3月28日，国家市场监督管理总局官网消息显示，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司近日依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法要求，提交召回计划备案，宣布对部分进口S级轿车实施召回，以消除潜在安全隐患。
据了解，本次召回涉及到的车型为奔驰旗下旗舰轿车奔驰S级，涉及到的车辆更是达到了54664台。
考虑到奔驰S级的定位、售价以及销量，这次召回的规模，应该相当可观的。值得关注。
具体而言，此次召回车辆为2020年4月3日至2022年3月23日期间生产的进口梅赛德斯-奔驰S级轿车。
作为品牌旗舰车型，S级轿车长期以高端配置与技术著称，此次较大规模召回是否对品牌市场口碑形成一定考验，值得考虑。
奔驰S级被召回
制动液泄漏风险，可能影响车辆制动性能
国家市场监督管理总局消息显示，本次召回行动设计缺陷可能影响制动性能，从而造成行车安全风险，有密切关系。
具体而言，涉事车辆的左前轮或右前轮的制动软管可能不满足高温高湿环境下的耐久性要求而产生裂纹。
在这种情况下，可能导致相应制动回路的制动液存在泄漏的可能，从而影响相关车辆的制动性能。
在这种情况下，可能会造成相关用户的用车安全隐患。要知道，制动性能与行车安全密切相关。
轻则可能导致制动距离延长，严重的可能造成部分功能丧失。在这种情况下，在高速行驶或者需要紧急制动等场景用车，可能会造成不可挽回的后果。
显然，对于行车安全而言，制动性能受到影响，并非小事情，无论是用户，还是车企，都不能轻忽。
有鉴于此，奔驰方面向国家市场监督管理总局备案，决定在国内车市召回这部分存在安全隐患的车型。
召回之后，梅赛德斯-奔驰将会通过授权经销商为受影响车辆免费更换改进后的前轮制动软管。
官方将通过短信、邮件等多渠道通知车主，并提供预约检测服务。对于尚未出现故障的车辆，建议用户提前联系经销商安排检修，避免潜在风险。
本文结语：
从国家市场监督管理总局发布的公告信息来看，车宇世界认为，这次召回行动应该属于主动召回行为。
在一定程度上，这反映了梅赛德斯-奔驰对合规性与用户安全的重视。当然，需要指出的是，近些年，奔驰在国内车市召回规模和频次，都相对比较多。
这，是否亦暴露供应链品控环节的挑战，值得品牌方面注意和思考。当然，不管怎么说，主动召回行动，值得肯定。
最后，本文涉及到的召回数据，来源于国家市场监督管理总局官网，具体以官网信息为准。
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本文为车宇世界运营部原创文章，总第11606期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。
