4月15日，丰田官方对外发布了全新SUV——代号为BZ4X的内饰预告图，这款车型是首款基于e-TNGA架构打造，定位纯电动中型SUV，预计于2021上海车展对外亮相。
内饰预告图显示，BZ4X采用了个性十足的方向盘设计，其整体造型类似于特斯拉Yoke矩形方向盘，配合独特的方向盘按键，似乎有一种游戏手柄的味道。不过仔细观察，方向盘上段轮廓与Yoke方向盘差异明显，更具赛车风格。
据了解，新车基于丰田e-TNGA架构打造，车身尺寸与RAV4(配置|询价)相仿，同时还会推出配有斯巴鲁LOGO的衍生车型。
通过此前的外观预告图来看，BZ4X在外观上采用了全新的造型设计语言，两侧的大灯组运用了狭长的设计，一条镀铬装饰条将两侧的大灯组相连接，营造出简洁而又时尚的设计。整体来看，结合新车“别样自由”的宣传标语，这款新车将主打年轻消费者市场。
此前，丰田已经发布了e-TNGA纯电动平台新车的预告图，从整个白车身结构以及电池布局来看，新车对前后轴的电机布局以及中间安置的电池做了设计上的优化，以此来提升车内空间宽敞度，并且后排中间基本是全平状态，这是e-TNGA相比TNGA的一大优势。
要知道，e-TNGA纯电动平台并未针对轻混和插混车型做兼容，平台研发之初就是针对纯电车电池布局、空间布局等进行优先考量，这是丰田在全面进军电动化迈出的一大步。
动力系统方面，暂时没有关于这款新车的详细信息。不过有消息称，BZ4X将会把电池布置在座椅下方，电机方面则能够提供双电机版本以实现四驱。
市场前景上，在全新的纯电平台面世、全新的新能源产品架构搭建、燃油车禁售时间表确定（多国）等因素的多环紧扣下，让电动车成为当下最具发展前景和最具市场潜力的新兴交通产品。
但此前，在汽车电动化方面，丰田一直认为电动车的概念被过度炒作，且过于激进地推进将会导致汽车行业商业模式产生问题。
然而，看着其它车企一条心往纯电动化走，即使是丰田也会感到慌张，如果再不跟进并且拟定有效对策，落后则会挨打。
随着丰田一边发布了e-TNGA纯电动平台，一边注册了 BZ1到BZ5 系列车型商标，嘴上说着“不要”的丰田，身体却很诚实地搞起了纯电动车型。
BZ4X作为“BZ”系列中的一员，其最大的优势是基于e-TNGA纯电动平台打造。不过，“BZ”系列的产品与现款在售的产品存在着不小的差异，能否让习惯了丰田设计的消费者，去接受全新的设计，是一个不小的挑战。
再说几句
随着汽车电动化的快速发展，纯电动化的“彻底新能源化”成为各大车企认可并主推的技术路线，尤其在中国和美国的汽车市场上，在比亚迪、特斯拉等车企的影响下，即使是德系汽车也都纷纷参与到这场竞争中。
但以目前传统车企转型入局电动车的成果来看，不管是丰田还是其它老牌车企，想在中国市场取得出色表现难度不小，而想要突破当前建立起来的新能源市场格局似乎也并不轻松。
