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那些年驰骋于中国市场的法系轿跑

酱酱侃车 2018-11-28 10:03:41

中国的汽车世界,也曾经出现过法系轿跑的身影,它们提供的速度与激情,也让很多消费者为之倾倒,今天,就来一探它们的历史。

标致RCZ

那些年驰骋于中国市场的法系轿跑

2009年在法兰克福车展上,标致带来了一款名为RCZ hybrid的概念车,它的亮相就大获好评,在当时欧洲跑车风格大多是“肌肉男”的大环境下,这种法系可爱风的跑车着实为整个市场带来了一丝新的活力。大概是因为市场反响过于激烈,给标致带来了重返跑车市场的信心,同年就推出了RCZ,高度还原了概念车的设计风格。

动力方面和竞争对手相比,也不落下风,标致最为人熟知的、与宝马共同开发的1.6T发动机是这款轿跑车型的主推,与Mini Cooper同款。

而在上市的头三年,RCZ可谓赢得了声望也赢得了销量,甚至在2010年卖出了18828台,虽然这个数字远不及奥迪TT,但相信足够让东家满意了。

那些年驰骋于中国市场的法系轿跑

好景不长,作为细分市场的小众存在,加上“标致”在跑车市场实在没有太多沉淀,到了2013年RCZ的全球销量开始全面下滑。与此同时,标致的无心恋战也开始显现,在主流车市场刷销量尚且吃力,更别说把精力放在细分市场的经营上。

于是,当2015年RCZ的全球销量锐减至4558台,标致停产了这款车型。从2009年正式量产,到2015年退出市场,虽然只有短短的六年时间,但是,RCZ作为法系入门跑车还是给众多车模展现自身的实力。

梅甘娜RS

那些年驰骋于中国市场的法系轿跑

两度刷新著名的纽博格林北环赛道圈速纪录,三度成为纽北前驱车最速车型,这台由雷诺集团打造而来的小钢炮,它的名号并不像国内销量所反映出来的那么小众。

即使放眼整个Hot Hatch(高性能掀背车)市场,雷诺专属高性能事业部门打造的梅甘娜RS,也是能够和高尔夫R、福克斯RS、思域Type-R一比高下的。

那些年驰骋于中国市场的法系轿跑

雷诺汽车的更新换代慢得有些着急,自2014年推出,直到2016年停产,最新款的梅甘娜迟迟不肯亮相。过去了将近三年,雷诺体育终于交付了新车,只是如今已经进入了一个充满竞争的市场。

本田思域Type R、现代i30n和高尔夫GTI每一个对手,都可以说是实力非凡。

雪铁龙C4 Coupe

那些年驰骋于中国市场的法系轿跑

和前两款车相比,雪铁龙C4 coupe在国内市场就要更加小众一些。

那些年驰骋于中国市场的法系轿跑

其实,雪铁龙C4 coupe也是顶着WRC的光环和全新的动力上市,对于这样一台征战WRC的原型车,动力和底盘自然不是浪得虚名。

动力方面,搭配了1.6T涡轮增压发动机的车型,该发动机是PSA集团和BMW集团共同研发生产的,最大功率103千瓦,最大扭矩240牛米,并且能够在1400转就爆发出最大扭矩,算是一款名副其实的轿跑车型。

而底盘以及操控性更能吸引消费者,尽管与赛车版还有一定差距,但精准的方向盘、紧凑的车身结构、轮胎出众的抓地力等等,都使C4 Coupe对于弯路显得游刃有余,从容自在。

只是搭载的4速变速器,一下子就熄灭了许多消费者的购买欲望,较强的顿挫感使得它最终只能淹没在市场的浪花之中。

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