页面需要开启JavaScript体验 >>

# 改装车大赏 #

最美不过改装车,懂的人来!
关注

做最具态度的“独行者” 本田SPIRIOR

酱酱侃车 2019-09-19 09:25:41

现今,涡轮增压发动机逐渐成为主流,还有多少人能有机会体验到自吸高转速发动机带来的快感。也许再过多几年,当新能源成为主流车型的时候,就连发动机的轰鸣也感受不到了,那会是多么大的一个遗憾。

做最具态度的“独行者” 本田SPIRIOR

科技在发展,时代在进步。在今年的CES Asia现场,一向以车企“理工男”自居的本田,在现场大秀“Honda步行辅助”、“气味王国”等黑科技,汽车大厂似乎大有成为“科技公司”的趋势。但是,汽车所带来的原始机械感依旧令人着迷,更何况它还是叫“本田”呢。今天,我们来谈谈SPIRIOR(思铂睿),不管是在普通车主还是改装玩家领域都是偏冷门的一台本田。

做最具态度的“独行者” 本田SPIRIOR

国内改装思铂睿案例的多不多我不是很清楚,至少在我见到的还是很稀少的。眼前的思铂睿,车主名叫毅神,90后的他是一位路转粉的本田玩家,当初买车时本着冷门、个性、好玩的态度来选择。对于本田的VTEC高转也有属于自己的情怀,刚好有朋友在东本4S店,就定下来了这台思铂睿。

做最具态度的“独行者” 本田SPIRIOR
做最具态度的“独行者” 本田SPIRIOR
做最具态度的“独行者” 本田SPIRIOR
做最具态度的“独行者” 本田SPIRIOR

入手一年半,思铂睿已经陪伴毅神走过很多地方。虽说接触汽车改装时间并不长,但毅神身边有一批玩改装的好友,同时还经营着一家修理厂,平时经常捣鼓车子,也有逐渐有了自己的改装想法。光在轮毂方面,这款Rays G50已经是他的第四套轮毂了。用毅神的话来说,这套轮毂还不是很理想,主要受制于思铂睿的出身。虽说本田在全球车坛地位显著,各项赛事都是榜上有名,优秀改件琳琅满目,但是受制于“中国特供”的思铂睿一直没有太多改件可以选择,这可能也是很多思铂睿车主内心的痛吧。空有一身好本事,却无用武之地。

做最具态度的“独行者” 本田SPIRIOR
做最具态度的“独行者” 本田SPIRIOR
做最具态度的“独行者” 本田SPIRIOR

看一台车,就能了解一个人。身边玩家朋友隔三差五的小聚,聊着车吹着牛逼,毅神对于思铂睿的改装思路也越来越清晰,打造一台黑武士思铂睿。外观上,机盖和尾翼都是毅神自己定制的,碳纤维的材质有着几分战斗的气息,原厂白色的车漆被秃鹰哑面绸缎黑改色膜所覆盖;内饰方面,碳纤维的方向盘、装饰面板以及L-style武士刀档把,黑武士的风格逐渐显露。一直想要换一套合适的排气,毕竟原厂的排气丝毫对不起208匹的K24V4了。在对比了几个国内的品牌后,毅神果断入手了TINOX,事实证明选择还不赖,毕竟声浪还是很迷人的。

做最具态度的“独行者” 本田SPIRIOR
做最具态度的“独行者” 本田SPIRIOR
做最具态度的“独行者” 本田SPIRIOR
做最具态度的“独行者” 本田SPIRIOR

毅神和我说,他心目中最爱的还是上世纪90年代的那台NSX。完美的前后50:50配重,全铝单体车身,大量部件采用锻造挤压成型,搭载C30A/C32B高转速自吸VTEC引擎,在那个时代完爆法拉利。后来我问毅神,为什么没有选择进行动力升级,毕竟加个涡轮对思铂睿的机舱来说还是绰绰有余的。毅神轻轻一笑说,我更喜欢有“态度”的思铂睿!

做最具态度的“独行者” 本田SPIRIOR
做最具态度的“独行者” 本田SPIRIOR

这句话在我看来也是对的,毕竟思铂睿不是那个年代的本田,地球梦也不是曾经的红头了。本田不应该只是性能、高转、买发动机送车的代名词,它也有属于自己的态度。目前,思铂睿身上装备的是来自于TEIN SAZ绞牙避震,苦于国内没有合适的包围套件,毅神的气动思铂睿梦也始终没有落地。不过我相信,总有一天毅神会找到心中那个完美的车身姿态的。本田车主常说“一日本田,终生本田”,本田的魅力大概就在于它的无限可能吧。

做最具态度的“独行者” 本田SPIRIOR

改装清单:

秃鹰哑面绸缎黑全车贴膜

定制碳纤维机盖

定制碳纤维尾翼

Rays G50 19寸银色幻彩轮毂

Brembo GT6+Brembo LS430

定制370鱼线刹车盘

TEIN SAZ绞牙避震

恶魔眼+流光转向灯

L-style武士刀档把

碳纤维方向盘

TINOX中尾段排气

TOWMEX进气

相关车型

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价

热门评论

猜你喜欢

微博
微信
朋友圈
关闭
文章
相关推荐