一年左右的库存国产SUV,优惠一万多,实话实说,你买不?

库存车不止车企怕,4S店也怕,毕竟谁也不愿意车卖不出去变成库存车。但是不知道从什么时候开始,就有人把半年以上买卖出去的汽车叫做库存车了,甚至有人说3个月以上的车就算库存车。我就纳闷了,有的偏远地区,车一般到了的时候都是出厂5、6个月的了,这种到底算不算库存车呢?所以这东西也分情况而定,但是,一般汽车生产出来一年左右还没卖出去的,说是库存车倒是无所谓了。不过,这样的车你会买吗?

一年左右的库存国产SUV,优惠一万多,实话实说,你买不?

其实对于一年左右还没卖出去的库存车,4S店也很头疼,毕竟这种车如果没有毛病的话,就一种可能性了,那就是市场上很少有人喜欢,整体销量就不行。而这个时候,一般来说4S店要么贷款免息,要么降价处理也要把这车卖了,不然的话真就砸手里了。我在买中华V5的时候就是这种情况,兜里钱有限,只够买低配的,但是当时只有一台库存10个月的低配车型,给了些优惠,反正我提了。没办法,这种车真的划算啊。

一年左右的库存国产SUV,优惠一万多,实话实说,你买不?

那么买了库存车该怎么办呢?如果你不注意以下这几点,很大程度上你可能要吃亏,哪怕对方给你优惠万元。

第一点:变速箱油

当时是4S店主动给我提出更换的,因为变速箱油是有使用期限的,如果他不给你换,回头你自己开了一年多可能就需要更换了。虽然理论上是可以3、4年换的,但是按照保养手册来说,还是需要早点换的。这个也和车有关,国产车、合资车、进口车都有点不同。其中,刹车油、防冻液都是这个道理,反正我是都让4S店给我换新的了,不然我就不提那辆SUV了。

一年左右的库存国产SUV,优惠一万多,实话实说,你买不?

第二点:轮胎

很多人买车都会注意轮胎的新旧,一般都是看使用程度,很少有人买车的时候还去注意轮胎的年限,一般来说,很多国产车或者合资车的轮胎都比汽车生产日期早很多,而一条轮胎的使用年限大概也就5年左右,不同品牌轮胎的使用年限、要求不同,但是如果你不注意,很可能你提的这台库存车的轮胎已经2、3年了,别觉得没开过没事,实际上轮胎纯放着比总用损伤还大。

一年左右的库存国产SUV,优惠一万多,实话实说,你买不?

总之,库存车可以买,但是也要看情况,那种日晒雨淋的库存车,还是要考虑考虑的。一句话,看价格。

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