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上汽怎样打响中国“汽车名片”

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新华每日电讯记者陆文军

汽车制造业是国民经济的支柱,也是世界各国比拼工业基础的重要指标。经过几十年的不懈拼搏,作为世界汽车工业“晚来者”的中国,已经逐步赶超,进入世界第一阵营。

不久前,美国《财富》杂志公布的最新一期世界500强排行榜上,上汽集团以2016年度合并报表1138.6亿美元的销售收入名列世界500强第41位,比上年度再次提升5名,不仅遥遥领先于国内其它汽车企业,而且作为中国汽车行业的龙头企业,上汽集团在全球汽车行业中名列第七,已超过日产、宝马、现代等世界汽车巨头。

13年间,上汽集团一直作为中国汽车业的中流砥柱,从2004年作为唯一的中国汽车企业首次闯入世界500强,到如今营收比当年翻了近10倍,在世界最强企业的排行榜中实现跨越式攀升。

近年来,国内外经济形势波折起伏,全球汽车行业市场更是波澜激荡,但上汽始终站在行业的潮头,引领中国汽车业迎头赶上全球同行的脚步,紧紧牵住实体经济和高端制造业的“牛鼻子”,打造强劲的经济增长极。

连续稳健高速增长,从行业的“跟随者”逐步实现赶超,越过了世界车业一座又一座高山,正在跻身全球产业的“顶级俱乐部”,上汽到底有什么秘诀?

上汽集团董事长、党委书记陈虹介绍,上汽的“成功秘诀”正是不懈创新带来的强劲动力。面对市场与行业格局变化的大趋势,上汽始终坚持创新驱动转型升级,瞄准“电动化、网联化、智能化、共享化”发展趋势,积极推进全球布局、跨国经营,用能力提升带动规模做大,目标直指打造世界著名汽车公司。

今年上半年,尽管国内车市并不平静,但上汽依然表现强劲,经营业绩再创历史同期最好水平,实现整车销售317.5万辆,同比增长5.8%,国内市场占有率稳步提升,增至23%;实现营业总收入3964.06亿元,同比增长12.85%;实现归属于上市公司股东的净利润159.58亿元,同比增长5.96%。

在全球“制造业回归”的风潮下,上汽闪亮业绩中的“中国制造”分量越来越重。今年上半年,上汽自主品牌表现亮眼,实现爆发式增长:上汽乘用车公司荣威和名爵同比猛增113%,上汽大通销量同比增长30%。

与此同时,合资企业稳中求进,上汽大众、上汽通用销量稳居乘用车企业前三甲,上汽通用五菱成为国内唯一一家半年销量突破百万辆大关的车企。

刚刚度过20周岁“生日”的上汽通用汽车,累计销量突破1500万辆,再次刷新了中国汽车企业的发展速度纪录,“上汽通用速度”,成为中国汽车业蓬勃发展的写照。

正在上海访问的通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽·博拉表示,与上汽合作在中国书写的“产业奇迹”,让通用更加坚定了对中国市场的信心,将来在豪华车、智能互联、新能源汽车领域,还将迎来巨大的产业机遇。

据介绍,上汽发展将紧紧围绕新四化趋势:电动化方面,作为国内唯一有能力覆盖插电混合、纯电动、燃料电池三条技术路线的汽车企业,上汽集团“电驱、电池、电控”三电核心技术达到国内领先、国际一流水平。

网联化方面,上汽已建立起车载硬件设施与车载互联网系统的应用开发体系,积极打造汽车产品和服务完美融合的生态圈。

智能化方面,今年6月份上汽以开放的思维携手通信领域巨头中国移动和华为,共同推进5G车联网技术发展,抢占未来智能出行制高点。

共享化方面,上汽集团旗下的新能源分时租赁企业环球车享已进入全国28个城市,建成网点4500余个,累计投放新能源车辆9800辆。

陈虹介绍,“走出去”逐步成为全球性汽车集团也是上汽的努力方向,目前上汽积极响应“一带一路”倡议,已率先完成国际经营首轮布局,海外影响力不断扩大。目前,在美国硅谷设立创新中心,在东盟、中东、非洲、欧洲、南美、北美、澳新等15个重点国家和区域建立了营销网络,并在泰国、印尼建立了生产基地。

根据规划,到2020年,上汽全球整车展销规模将达到800万辆左右;自主品牌及本土化研发产品和销量占比超过60%;新能源战略全面突破,国内销量超60万辆;海外战略全面提升,海外销售力争50万辆。通过创新“组合拳”,推进全球布局、跨国经营,打造富有创新精神的世界著名车企。

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