今天早上打开论坛一看，被长安官降给刷屏了。长安的销量到底降低了多少，需要用这种方式来挽救。我们来看看长安的销量情况。长安汽车4月销量为43506万辆，同比下降60%。
逸动降幅达63.45%，悦翔系列降幅达66.56%，CS15和CS35降幅分别达49.49%和77.19%，欧诺和欧尚也分别下滑了86.34%和75.33%，旗下卖的最好的CS75销量也并未过万。销量是下滑了不少，但难道就因为这一个月的销量低迷就大降价吗？不是的，自从进入今年以来，长安汽车众多车型的销量出现持续性下滑，马上到6月，如果再不止跌今年的财政报表会很难看。
其实，笔者想说的是，这次所谓的官降。主要是想借着年中和过节的热度，来挽救自己1-4月遭遇滑铁卢式的销量。同样，笔者也觉得，这次长安的官降不是一个明智的选择。
从笔者听过观察长安4月份产销报告，旗下的自主品牌车型的销量几乎全线崩溃。自从2012-2015年有过同比增长45%的好日子之后，在2016年-2017年都遭遇瓶颈，越来越多的人都认为吉利、长城会赶超长安，但是谁都知道长安这4个月的销量已经全面下滑，已经被吉利、长城等车企赶超。
有意思的是，这次销量下滑最大的车型，这次降价的幅度也就越大。连一直都没有上过长安，快销表的睿骋这次降价幅度都到了18000元。意思很明显了，就是谁卖的不好我就多降点，卖的好的就少降点。
为何只有长安出现这么大幅度的销量下滑呢？长安的销量下滑主要原因是笔者觉得主要是和品质分不开。譬如说，搭载PowerShift六速双离合变速箱的福特车型出现多次问题，和旗下的车辆多次出现断轴。长安在去年进行了大批量的召回，但问题一直都没有得到解决，这让消费者在选车的时候造成了很大的影响。也是长安销量下滑的主要原因之一。
很显然，长安的暴跌是汽车行业中一个不正常的现象，主要的原因就是旗下产品长期以来的质量问题和对消费者投诉问题的漠视。这对长安的品牌造成了极大的伤害，最直接的影响就反应在了销量上，如果长安能够正视这些问题并很好的解决这些问题，相信消费者还会支持它的，毕竟是本土企业。
除此之外，笔者觉得长安汽车在产品营销上真的是丈二和尚-摸不着头脑，随着说看起来营销做到热火朝天的，但是讲真，在适应年轻人的口味上长安汽车还差点意思。当然了，解决质量问题才是根本，靠降价来挽回销量只是暂时的，并且用的次数多了，消费者就麻木了，以后再想靠这一招来挽回销量就难了。希望长安能在度过这次销量危机之后，能够好好的反省一下自己吧。
