今天的汽车新闻头条恐怕又要让吉利占了。因为，李老板的又一桩大买卖正式成了。2017年，6月23日，吉利正式签署了协议，收购宝腾汽车49.9%及其豪华品牌路特斯51%的股份，成为了宝腾唯一的外资合作伙伴。
笔者认为，这一次的收购甚至要比7年前，吉利花15亿美金收购沃尔沃更加的有意义。因为，这一次似乎在更加印证着，李老板想要把吉利打造成全球化的品牌，做中国的大众！
中国市场的成功
其实，在几年前，我们还对吉利并没有太多的好感。然而，如今足以对其刮目相看。在中国市场上，吉利凭借着出色的营销以及良好的产品布局，已经完全占据着自主品牌的第一阵营。甚至，已经可以问鼎老大的地步。在这种情况下，吉利自然是不满足普通消费者市场，毕竟10万左右，目前自主品牌的竞争激烈程度都看在眼里。
而在去年，领克品牌的到来，更是体现了吉利的野心。毕竟，作为主流的自主品牌，品牌力的提升，对于整个品牌形象也好，未来市场的布局也好，都非常的有影响。而领克品牌作为吉利的自主豪华品牌，首款SUV领克 01也将会不久后上市，相信靠着吉利强大的攻势，能够在市场上取得可喜的成绩。
欧洲市场的进取
沃尔沃作为吉利收购的北欧豪华品牌，几经倒手，折腾，现在的市场表现也还可圈可点。而且，对于吉利来说，不仅可以提升自己的技术实力，取长补短，还可以提升自己的品牌形象。而且，沃尔沃作为全球化的豪华品牌，对于吉利的长远布局和谋划有着很大的帮助。毕竟，即便沃尔沃是二线豪华品牌的，但是在一些方面的表现还是可圈可点的。
而在2013年的时候，吉利又收购了英国锰铜公司，旗下的伦敦出租车应该是一大重心。而这也预示着，吉利在商用车市场有涉足，并且能够在欧洲重要的国家英国，占有一席之地，是一件提升全球化进程的一大步。
而如今，吉利收购了宝腾，更意味着吉利的野心，又开始像经济欠发达的东南亚市场进发。宝腾作为普通品牌，路特斯作为高端品牌，可谓是两全其美。而且，凭借着吉利擅于做一些迎合各种消费者喜好的宣传，以及李老板的雄心，我们坚持未来的吉利肯定大有可为。
如果从目前的状况来看，吉利离大众的距离还有很远。但是，从目前吉利和所有的自主品牌来比，确实是更有远见和野心，如果说在未来，吉利能够更上一层楼，那中国版大众的称号，才是名副其实！
