今天的汽车新闻头条恐怕又要让吉利占了。因为,李老板的又一桩大买卖正式成了。2017年,6月23日,吉利正式签署了协议,收购宝腾汽车49.9%及其豪华品牌路特斯51%的股份,成为了宝腾唯一的外资合作伙伴。

笔者认为,这一次的收购甚至要比7年前,吉利花15亿美金收购沃尔沃更加的有意义。因为,这一次似乎在更加印证着,李老板想要把吉利打造成全球化的品牌,做中国的大众

吉利就是中国的大众?

中国市场的成功

其实,在几年前,我们还对吉利并没有太多的好感。然而,如今足以对其刮目相看。在中国市场上,吉利凭借着出色的营销以及良好的产品布局,已经完全占据着自主品牌的第一阵营。甚至,已经可以问鼎老大的地步。在这种情况下,吉利自然是不满足普通消费者市场,毕竟10万左右,目前自主品牌的竞争激烈程度都看在眼里。

吉利就是中国的大众?

而在去年,领克品牌的到来,更是体现了吉利的野心。毕竟,作为主流的自主品牌,品牌力的提升,对于整个品牌形象也好,未来市场的布局也好,都非常的有影响。而领克品牌作为吉利的自主豪华品牌,首款SUV领克 01也将会不久后上市,相信靠着吉利强大的攻势,能够在市场上取得可喜的成绩。

欧洲市场的进取

沃尔沃作为吉利收购的北欧豪华品牌,几经倒手,折腾,现在的市场表现也还可圈可点。而且,对于吉利来说,不仅可以提升自己的技术实力,取长补短,还可以提升自己的品牌形象。而且,沃尔沃作为全球化的豪华品牌,对于吉利的长远布局和谋划有着很大的帮助。毕竟,即便沃尔沃是二线豪华品牌的,但是在一些方面的表现还是可圈可点的。

吉利就是中国的大众?

而在2013年的时候,吉利又收购了英国锰铜公司,旗下的伦敦出租车应该是一大重心。而这也预示着,吉利在商用车市场有涉足,并且能够在欧洲重要的国家英国,占有一席之地,是一件提升全球化进程的一大步。

吉利就是中国的大众?

而如今,吉利收购了宝腾,更意味着吉利的野心,又开始像经济欠发达的东南亚市场进发。宝腾作为普通品牌,路特斯作为高端品牌,可谓是两全其美。而且,凭借着吉利擅于做一些迎合各种消费者喜好的宣传,以及李老板的雄心,我们坚持未来的吉利肯定大有可为。

吉利就是中国的大众?

如果从目前的状况来看,吉利离大众的距离还有很远。但是,从目前吉利和所有的自主品牌来比,确实是更有远见和野心,如果说在未来,吉利能够更上一层楼,那中国版大众的称号,才是名副其实!

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