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销量下滑,产能过剩,东风悦达起亚停产一工厂,租给造成新势力

车轮生活 2019-06-16 18:15:34

其实,在内心里始终不愿意看到悦达起亚销量下滑如此惨重,原因嘛,可能对这个品牌有情结,因为考完驾照后开的第一辆车就是老师的起亚K2,虽然时间过去很久,但是每每想起,还是觉得起亚k2这款车作为家庭代步车相当之可以。而那几年,在笔者的印象中也是东风悦达起亚发展如火如荼的那几年,年销量60多万辆,相当不错,旗下的起亚K2,起亚K3起亚K5等多款车型都在市场中有着不错表现。

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而当时起亚取得热销,主要是因为其不错的外形设计,出色的性价比以及比较靠谱的稳定性,还有就是外部环境自主品牌还没有崛起。但是,好景并不长,这两年东风悦达起亚的销量遭遇了滑铁卢式的下滑,各款车型的销量增长都戛然而止,甚至出现了相当程度上的下滑。这时候,东风悦达起亚的生存压力想当大。而就拿最近公布的5月份销量来看,其整个品牌在华销量仅有2.3万辆,同比下滑24.4%,这样的境况,似乎想要满足起亚43万辆的年终目标也显得很不现实。

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对此,起亚能够拿出的解决措施也是比较少,除了能够尽可能的推出一些比较迎合市场需求的新车,更重要的是积极提升自己的品牌形象,在逆境中获得重生。从前段时间全新一代K3的上市,笔者觉得起亚在这款车的设计上算是旗下所有车型造型之最了,各方面的表现也不俗。

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销量下滑,产能过剩,东风悦达起亚停产一工厂,租给造成新势力

而除了这一举措,最近又听到一个消息就是东风悦达起亚计划停产一个工厂,这个共产是在江苏盐城,年产能可以达到14万辆,目前已经完全的产能过剩,闲置下来,而东风悦达起亚还是蛮聪明的,停产并非不使用了,还是转而进行升级改造,出租给造车新势力华人运通用来生产新能源汽车。这毋庸置疑,肯定会对两方来说都是共赢的结果。

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