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全新版本普拉多将不再国产,霸道在国内市场或许更“霸道”

全民车探 2019-03-12 11:24:33

相比像牧马人、陆地巡洋舰等硬派越野SUV,普拉多在中国更受欢迎。一方面是价格的因素,另一方面还因为保值率高及故障率低。普拉多遍布全球170个国家和地区,尤其在中东一些国家。普拉多国产化后,一汽丰田版本的普拉多2700车型很受消费者的青睐,也是非常畅销的车型。

全新版本普拉多将不再国产,霸道在国内市场或许更“霸道”

但随着一汽丰田将普拉多2700版本停产,仅保留3.5L车型,而且新国产款普拉多在动力上进行了“阉割”,取消了最精髓的全时四驱系统,变成了一套分时四驱系统,一汽丰田普拉多的销量开始大幅下降。随着国六排放的即将实施,一汽丰田普拉多也面临着来自国内的节能减排的巨大压力。由于搭载3.5V6发动机的普拉多的排量及自重技术比较大,降低油耗基本不可能实现,一汽丰田经销商表示,普拉多将面临停产,全新版本普拉多将不再国产,转而全面销售进口车型。以后将不会再有一汽丰田版普拉多销售。

全新版本普拉多将不再国产,霸道在国内市场或许更“霸道”

普拉多将不再国产,也意味着给哈弗H9荣威RX8这样的自主品牌越野型SUV让出了市场。普拉多将不再国产化,但丰田是否还会通过官方进口的方式销售普拉多还不得而知。普拉多也成为了继陆巡、锐志之后又一丰田经典车型被停产,很多网友表示,一汽搞垮了普拉多,下一步轮到奥迪了吧。

全新版本普拉多将不再国产,霸道在国内市场或许更“霸道”

普拉多的非承载式车身、低速四驱、全地形轮胎,这样的设计保证了车辆越野时的通过性。普拉多凭借着实耐操及强大的综合性能经受住了大西北最严酷的考验,翻山越岭、爬山涉水无所不及。丰田普拉多在成为了越野爱好者的心中,神一样的进藏神器。据悉普拉多2.7L最大涉水深度0.7米,最大爬坡度42度。而且普拉多的故障率极低,有车主表示普拉多开了有10年了,期间只换过一次灯。

全新版本普拉多将不再国产,霸道在国内市场或许更“霸道”

一汽丰田普拉多的停产是否会引起中东版普拉多的继续涨价?很多网友表示:肯定会,一汽停产普拉多,只会让平行进口霸道在国内市场价格上更“霸道”。

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