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原创 没有“VW”的捷达vs5,还是大众吗?

原创
汽车网评 2019-06-24 17:16:46

众所周知,大众是一个进入国内市场的很多年的品牌了,国内的认可度非常高。同样捷达在国内市场也是被大家所熟知的,去年开始大众公司就把捷达独立成一个子牌子,因此也没有使用“VW"标志。今年它带着全新的捷达VS5回归,现在就让我们来探个究竟吧。

原创 没有“VW”的捷达vs5,还是大众吗?

由MQB平台打磨,因此捷达VS5从一开始就有吸引了无数的目光。捷达并没有采用大众家族式的设计,也没有使用大众的“VW”标志,而是采用了属于捷达品牌的logo,不熟悉的人完全看不出这台车和大众有什么联系。前脸的设计非常有气势,两边的大灯设计很犀利,亮起来就是很耀眼的光芒。车身的侧面看,线条锋利,侧裙包围采用了黑色风格,搭配铝合金轮毂,运动感十足。值得一说的是腰线的设计非常的挺直,而且贯穿了整个车身,看起来就是大气,给人强悍且有力量的范儿,显得更加的年轻化。它的尾部是比较圆润的,上扰流板、中尾灯组、下防擦护板,十分强烈的层次感。尾灯内部采用“Y”字造型的风格设计,点亮之后辨识度很强,而且在宽度上也有一定的视觉拉伸性。

原创 没有“VW”的捷达vs5,还是大众吗?

内饰上还是采用大众新款的内饰设计弄弄的一股子“大众”味儿,没什么太大的惊喜可言。用料上比较节约,中控台以及门板都是采用塑料设计,再加上玻璃升窗、反光镜调节的按键也是粗糙的做工。座椅采用的是人造革与织物混搭而成的,需要手动去调节的。反观这一方面的话,捷达主要定位还是面向大众人群,“捷达”的诞生应该是想要人人都能开上“大众”,也但愿如此,因为车主要实现了其最重要的功能,其他的或多或少,就在于车价的高低了,所以在用料上面这一点其实也是无可厚非的。

原创 没有“VW”的捷达vs5,还是大众吗?

动力方面,捷达VS5搭载的1.4T发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛米,传动匹配的设计7速双离合变速箱;1.5L发动机与6AT变速箱的组合,动力上的输出也比较稳定的,油耗仅在6.2-6.8L。完全满足代步的需求,当你打开机盖的时候,会发现在发动机上加入了一个大众的标识,发动机舱盖是没有增加隔音棉,MQB平台的双发动机舱盖锁也被改为推拉形式单锁。

原创 没有“VW”的捷达vs5,还是大众吗?

说实话,如果捷达(参数|图片)VS5(参数|图片)的价格深得民心的话其实还是值得买的,而且功能上常用的也都配备了,也足够家用日常通勤,而且颜值也是很不错的,并且捷达身后还有“大众”这个大靠山,在质量方面也不用过于担心,总得来说“捷达”是大众很不错的苗子。

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