在广州车展的媒体日，道哥也是近距离的接触到了，这款斯柯达大SUV，它也出自大众MQB平台，同样和即将国产的大众新途观是同平台的产物，斯柯达KODIAQ柯迪亚克，一看实力不可小觑。宽大的车身和一个不错的最下离地间隙。虽然这个品牌在国内的一直口碑都不高。斯柯达这款中型SUV——KODIAQ， 中文名字是柯迪亚克，国产上汽斯柯达全新SUV。2016的广州车展上，斯柯达首款大7座SUV——柯迪亚克正式发布，这是新车国内的首秀。科迪亚克基于大众MQB平台开发打造而来，定位于中型SUV 。斯柯达柯迪亚克将于2017年第二季度在中国上市。
外观方面：柯迪亚克前脸依然采用的是斯柯达最新的家族式设计风格，和现款的速派等等都是一样的风格，它的车身线条平直、看着很硬朗， 前脸部分，进气格栅熏黑式设计隐隐透出一股霸气，据了解柯迪亚克是大量运用Vision S概念车设计元素，水晶风格前大灯，并和前格栅采用一体化设计，前大灯组内还是有LED灯组，进气格栅应用的是全黑色的镂空风格来的还和大灯组连为一体，大灯组采用了全LED设计，雾灯和转向辅助灯是分开的。前脸的设计采用家族式的直瀑式进气栏栅设计，与犀利有神的LED前车灯相连，看起来比较高端大气。
车身尺寸方面：国产版我们了解到它的车身长宽高为4700mm/1900mm/1676mm，轴距2791mm。它这样的一个数据，相比于同级别竞争对手，柯迪亚克的宽度和轴距有着一定的优势。目前我们静态了解到，它将提供5座以及7座布局。 侧面，车身侧面的线条看着很硬朗，车顶平滑的曲线，这样的一个设计的话，对于空间来说的话，是第三排保留了一定的头部空间。与车侧下部一样由防擦材料包裹，运动十足还有硬派的气氛； 轮毂采用花瓣状五幅设计，再搭配235/50 R19的马牌轮胎。我们了解到的是入门级车型运用的是17英寸轮毂，中高配则可升级为18英寸。车身线条看起来充满了运动风格，车轮毂的设计很动感。
车尾部分：该车尾部你第一眼的感觉是很有层次感的，尾灯组采用C型LED光带造型，视觉冲击力很强。我们能够看到明显突出的平直腰线；而轮拱与腰线相呼应，有点接近方形的设计，车尾造型简洁凌厉，尾灯组与速派很类似，有四个镀铬标识这也是它的一个身份特征。车尾部显得饱满有层次，尾车灯是一个设计很霸气，车尾翼的设计很有安全感，线条棱角分明，高端大气。
内饰部分：来到车内，黑米搭配的大众标志性气息扑面而来；方向盘三幅式设计，这么大的车身在车内的设计完全感觉不到它是这么大的一台车，仪表还是传统机械式，比起同平台的新途观已然升级为全液晶，他就没有那么有优势了，中控还采用了一块8英寸触控显示屏，配备手机互联功能。车内饰采用深色的浅色的搭配， 还是和符合年轻消费者对于时尚和动感的需求，中控台上一个8英寸液晶显示屏，看着档次感十足，多功能的方向盘手感很好，整体视觉效果很好。在座椅部分，斯柯达给这款车型提供了5座和7座的设计。还是很有诚意的，毕竟7座还不是最主要的需求，这尺寸作为5座的话空间还是很不错。
安全系统部分：柯迪亚克拥有和斯柯达旗舰轿车速派同样的配置，包括自适应巡航、驾驶员安全预警以及带有紧急制动功能的预碰撞系统。
动力方面：柯迪亚克搭载1.8TSI和2.0TSI两款涡轮增压发动机，最大功率分别为180Ps和220Ps，峰值扭矩300Nm和350Nm，对应到尾标则为TSI 330和TSI 380；匹配的均为7速双离合变速器。悬架方面，柯迪亚克采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，在驱动形式方面有前驱和四驱两种可供选择。 这样的动力配置也是很不错的哦。另外， 国产斯柯达柯迪亚克将提供3款发动机4种动力可选，其中1.4T（280TSI）发动机最大功率150Ps。
道哥点评：柯迪亚克不管是在颜值还是实用性方面， 目前静态的一个表现都算的上市是同级别之翘楚，虽然在某些配置上略逊于新途观， 其他的都是性价比呀， 不过在没有拿到试驾车的时候说这些，有点扯，但是静态的感受它的性价比还是蛮高的，但依往日斯柯达的定价策略来看，柯迪亚克未来很可能会成为实惠之选。毕竟在这个国内的SUV市场这么火热，如果您对于这款车好柯迪亚克有兴趣，可以继续关注我们懂车之道。
