看完这辆肥肥的法拉利,看外观想笑,看价格想哭!

超跑密探今日探案:1955 Ferrari 750 Monza Spider

看完这辆肥肥的法拉利,看外观想笑,看价格想哭!

打开百科,输入索法拉利,我们会检索到这样一段文字,“1929年,由恩佐·法拉利创办,主要制造一级方程式赛车/赛车及高性能跑车”,由此可见,法拉利的传奇,并非是被时代被车迷所赋予,而是被它几十年前的赛道成绩所赋予。发展至今已有近百年的历史,可法拉利从未淡出过赛事!

虽然说现在的法拉利458/488等车型已成长为法拉利参加各大赛事的主力军,但与那些经典的老爷车比起来还是少了一点经典的韵味。看惯了剑拔弩张的造型设计偶尔来一辆复古的老爷车缓解一下审美疲劳想必也是极好的,今天就来看一款诞生于1955年的法拉利车型,曾被拍卖行卖出了3489万的超高天价。

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作为一款赛车,该车的外观造型还是非常有特色的,放弃了传统的双座布局,采用更为纯粹的单座设计,使其看起来尽显锋芒。而似乎所有的法拉利老爷车却也都有着布加迪那种圆润的感觉,车身线条极为流畅;经典的圆形大灯更是增添了不少复古色彩!但也正是因为这种造型,才引得无数车迷甘愿自掏腰包……

据悉,在2016年的蒙特利汽车周和圆石滩车展上,经典的老爷车拍卖会可谓是吸引了无数汽车收藏家和富豪,全场老爷车总共拍出了23亿人民币的成交金额,而这辆法拉利也不敢示弱,拍出了522.5万美元的高价,约合人民币3489万,位列整场拍卖行第十大价位!

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内饰方面,经典的三幅式大尺寸方向盘采用木质打造,配合五圆式仪表盘以及金属材质的装饰,整体设计看起来都机械感十足!

至于动力系统部分,该车搭载了一台3.0升4缸发动机,其最大输出功率为260马力;传动方面,与之匹配的是5速手动变速箱。为了更好性能的发挥,新车还配备了一个独立的悬架系统、De Dion的后桥,以及四轮鼓式制动器!出色的配置使得该车赢得了1955年赛百灵12小时耐力赛的冠军!

对于收藏家来说,该车的价值并不仅限于工艺和设计,更多的还在于这款车曾经见证的历史与辉煌!

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