斯柯达这个汽车品牌在德系阵营中，一直都无法获得太高的知名度，所以他在市场中的销量成绩，也一直都只能用不温不火的来形容，但作为一家百年品牌来说，斯柯达旗下的很多款汽车产品，其实在各方面中的能力都还算不错，在与许多大众车型共用三大件的同时，不少斯柯达车型还打起来价格战，可以说是有着很高的性价比，但是斯柯达现在处境也是异常艰难，尽管有着大众的背书，但是在品牌度上却没有大众来的直接，再加上日系品牌的围剿，斯柯达可谓是热锅上的蚂蚁。
速派(配置|询价)作为一款B级车，自身也拥有着较为均衡的整体性能，但无奈的是，一直都无法受到市场与消费者的真正认可，而在整体的销量上，与同为德系产品的帕萨特，迈腾(配置|询价)更是没办法相提并论，所幸斯柯达方面，也是及早的发现了，存在于斯柯达身上的一些弱点，于是便对老款速派车型，进行了中期改款，如今速派的改款工作已经完成，新速派变的更加的年轻与时尚。
首先来看看这款车型在外观上的变化，这也是很多消费者很期待的一个方面，相较于老款车型来说，新款速派依然保持了很多原有的设计风格，但在一些细节之处还是有了不小的改变，车辆的前脸部分，看起来依然显得非常的精致，采用到了直瀑式设计的进气格栅，依旧在视觉上，有着不错的立体感，车身侧面的线条感还是十分的流畅，但车辆整体的腰线，却进行了一定的调整，调整完成后的腰线，变的更为的平直，对拉宽车身宽度视觉感，起到了很大的作用，车辆尾部的构造，也发生了一些微小的变化，除了尾灯采用到了全新的设计风格之外，整个车身上翘的幅度也得到增加，看起来多了些动感的味道。
新款速派的空间性，继续保持着较高的水平，车内合理的空间利用率，使得他前后排中的空间余量非常的充裕，乘车者在乘车的过程中，可以自由伸展自己的身体，不会有任何的压力感与不适感出现，即使是在长途旅行中，也可以为乘车者带来很棒的乘坐体验，同时，新款速派行李箱的容量也非常巨大，达到了惊人的750，而且这个数据在合理放倒后排座椅后，还能得到进一步的拓展，所以说新款速派，绝对可以满足大多数消费者对于空间方面的各种需求。
在内饰中，新款速派一改之前那种太过于成熟的德系风格，很多新颖的元素都被加入其中，一进入车内后，很容易被其液晶式的仪表盘所吸引，驾驶者可以通过这块仪表盘，清晰的了解到车辆的各种信息，彩色中控大屏，也不出意外的出现在了车内，只是整体的尺寸有些太小，不过对于实际使用来说也没太多的影响，在功能与配置上，斯柯达方面这次对于新款速派车型，也是下了很大的功夫，倒车影像，无线充电等一些实用，新潮的功能，都已得到配备。
在动力上，新款速派的变化比较的微小，斯柯达方面其搭载了1.4T与2.0T的发动机，值得注意的是，2.0T的发动机，有高低功率之分，这几款发动机，在动力数据上都有着不错的表现，对动力方面有较高要求的朋友，建议选择高功率2.0T版本车型，只是作为家用的话，可以选择1.4T的车型，因为其既经济实惠，又可以满足的了大部分的家用需求。
总的来说，新款速派身上的改变，还是有着不少的亮点，对于现在的速派来说，自身的产品力已经没有太多的问题，但是在相关配置方面并不出彩，也没有拿大众品质作为宣传，可见两者还是有一定差异性的，所以他现在需要做的，就是要抓紧时间采取有效措施，让自身在市场中的知名度，得到较大的提升，只有这样，才会有越来越多的朋友在购买车辆时，能够很乐意的将他加入到自己的考虑范围中，仅仅只靠大众背书，现在远远不够了，毕竟就连大众的高端系列辉昂、辉腾都节节败退，更不要说二线大众品牌斯柯达了。
