宾尼法利纳，作为意大利标志性的汽车和工业设计品牌，其主导设计了包括法拉利599GTB、玛莎拉蒂总裁(配置|询价)等知名车型。值得一提的是，这家汽车设计公司和中国也颇有渊源。他们为中国汽车工业的进步做了一些贡献，像是奇瑞M14、哈飞路宝、奇瑞A3、中华骏捷和别克凯越等大家熟知的车型，都是他们的作品。
今天介绍的“主角”也是由宾尼法利纳公司操刀设计，奇瑞新能源代号为S61（或定名为eQ5）的新车。日前，这款车型正式现身专利申报图，预计将于2月份开启预售，售价或在20-25万元。
作为奇瑞新能源品牌向上的代表作，这款新车自然与众不同。首先，它的外观设计和目前奇瑞现有的风格完全不同，采用了包括分体式头灯、盾辉式的车标、贯穿式尾灯等设计元素。整个前脸看起来既有点像保时捷又有点像领克01(配置|询价)，至于好看与否暂不做评论，但不得不说这个造型确实相当别致。
至于车身侧面，和星途LX有几分相似，特别是轮眉部分。整车长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距达到2805mm，空间表现可期。
至于动力方面，搭载两个型号的驱动电机，分别是112AAR和112AAT，前者峰值功率120Kw，后者峰值功率为130Kw，电池组为三元锂电池，由奇瑞新能源旗下的芜湖奇达动力电池系统有限公司生产。该车最大的亮点就是采用LFS全铝平台，具备新架构、高延展、共享化等优势，可容纳各级别车型，且电池组容量也可扩充调节。根据目前获得的信息，该车有三个续航里程版本，分别是400公里、500公里和600公里，而这一次申请的是哪个版本还不清楚。得益于全铝框架结构的优势（整备质量仅有1.76吨），相信后续的续航表现也不会很差。
