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有7系的车身和5系的价格,买它还是买5系呢?

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凯迪拉克CT6车身长度为5184毫米轴距达到5109毫米,这两项指标与海外的标轴版宝马7系相仿,介于中国市场销售的长轴版5系和7系之间。光看车身尺寸,很难再现有的细分市场上给CT6找到精确定位,不过既然43.99~81.88万的价格区间以及公布,CT6的竞争对手无疑就是以宝马5系和奔驰E为代表的行政级豪华轿车。

有7系的车身和5系的价格,买它还是买5系呢?

开起来像小车,骨骼惊奇是关键

作为通用全新Omega后驱平台上的首款车型,CT6绝对不是简简单单的样子货,除了车身尺寸、外形气场以及内饰氛围这样看得见和摸得着的,内在的车身和底盘科技才是CT6敢于叫板BBA的真正资本。

28T车型动力充沛,40T车型强劲澎湃

CT6提供的是28T和40T两种动力配置,28T车型搭载有沃德十佳称号的2.0升直列四缸涡轮增压直喷发动机,最大功率276马力,最大扭矩400牛米,而且是后驱。CT6全系标配通用自主研发、专供后驱平台的8挡手自一体变速箱和Start/Stop智能启停功能,只是28T和40T的具体型号不同。无论是闲庭信步,还是激烈驾驶,均没有明显短板,换挡平顺而敏捷,全力加速的降档意愿也非常激烈。

CT6是好车,但你会在乎它是凯迪拉克吗?

好开、好用且够大、够豪,同时还极具性价比。唯一的问题是,它是一款凯迪拉克,而非BBA。或许凯迪拉克很难出现在百万级车阵列里。回归主题,如果宝马的光环对你来说不那么重要,买它还是买5系呢?

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