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转向打死会毁车?

炫车志 2019-10-21 20:17:20

转向打死时,液压助力泵压力持续升高,会造成不可逆的损坏。

要说转向打死毁车这事,就必须说说转向系统。之所以有这种说法,主要是因为传统转向系统中都有助力转向功能。而转向打死毁车,其实说的是会对液压助力泵造成损坏。

持这种观点的人认为:转向打死时,液压助力泵压力持续升高,会造成不可逆的损坏。

转向打死会毁车?

助力转向是什么?就是协助驾驶员作汽车方向调整,为驾驶员减轻打方向盘的用力强度,当然,转向助力在汽车行驶的安全性、经济性上也一定的作用。以前的汽车没有助力转向时,开车就是一项考验体力的工作,特别是原地转弯,掌握不好力度,还真容易把胳膊、肩膀扭伤,这不是小编在夸张,因为没有助力转向的车辆,转向力度非常非常大。

转向打死会毁车?

现在的主流的助力转向系统主要有三种,小编就从技术上说说为什么这种说法是不完全正确。

机械液压助力

转向打死会毁车?

机械式液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。按道理说,原地不动时转动方向盘或者打死方向盘,液压助力泵工作压力最大,设计者当然也考虑到这个问题啦!

为了防止转动阻力矩过大损坏助力泵,液压系统中有可以限制最高压力的安全阀,所以不必担心原地大方向或者方向打死损坏助力泵的问题。只不过这样做会对轮胎、悬架等结构造成一定磨损,转向打死回半圈真正的好处其实是减少其他部件的磨损。

电子液压助力

电子液压助力转向其实就是液压助力转向的“升级版本”。前面说了,无论车轮是否转向,液压助力转向都会一直工作,而且在低速大转向时,液压助力泵输出的功率更大,所以也在一定程度上浪费了动力。

电子液压助力就是把动力提供装置由发动机改为电机,由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态,并且只有在转向时电力才会输出,没有转向时就没有电力输出,降低了液压助力泵的工作强度,减少了不必要的动力浪费。

转向打死会毁车?

在电子液压助力系统中,由于液压助力泵供油量由方向盘转角变化量和车速决定,所以当方向盘打死,也就没有了角速度,这时不需要转向助力,液压泵卸荷空转,也不用担心原地打方向会损坏液压助力泵,因为它也有安全阀哦。

电动助力

电动助力转向系统是很多新车型都在采用的,依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统,由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成。

转向打死会毁车?

跟传统液压助力转向系统相比,电动助力可以根据不同的驾驶情况控制电机提供不同的助力,由于结构上的特点,电动助力没有了液压助力泵,而且只在转向时提供助力,能耗进一步降低;另外,它的结构也更简单,能够实现主动回正、自动转向等功能,可谓是非常强大!

对于电动助力来说,方向盘打死更不可能造成转向系统的损坏了,电子控制单元会控制动力的输出,保证机构不被损坏,所以更不必担心了。

转向打死会毁车?

假如你开这现在的新款桑塔纳,在转向打死时还有人跟你说“转向打死会毁车”这种话,你可以喷他一脸,因为新桑塔纳是电动助力,而不是液压机械助力,根本没有液压助力泵;而且就算有液压助力泵也不可能造成损坏。

所以往后再有人跟你说这种话时,恭喜你,你就是他们眼中的专家了。

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