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最值得购买的平民买菜车,当然是便利又便宜的小型电动车了

MiVo的车库 2019-11-12 11:16:45

【Part 1】

究竟什么是买菜车,一千个人眼中有一千台不一样的买菜车。

最值得购买的平民买菜车,当然是便利又便宜的小型电动车了

当你在百度上搜索"买菜车"的时候,你根本找不到准确的"买菜车"的定义。什么样的"买菜车"都有。这也难怪,对于土豪们来说,买辆宝马M4都算是买菜车;对于我等平民来说,买辆QQ都算是买菜车;对于贴地飞行爱好者来说,一辆GK5的飞度都算是买菜车;对于"国民老公"王思聪来说,可能一辆小牛电动都算是买菜车……

最值得购买的平民买菜车,当然是便利又便宜的小型电动车了

没错,只要想买菜,不用管身边还是背后坐着的女人有多美,王思聪就是这么洒脱。

言归正传,我们今天说的不是有钱人的大玩具,而是"最值得购买的平民买菜车"。这意味着其实我们要遵循以下几个核心关键词——"平民"、"值得"、"买菜车",才能称得上是选择正确。

所以买菜车的核心标准,我们认为有以下几个:"售价低廉"、"养护便宜"、"造型可接受度高"、"空间基本够用"和"家庭非主力代步车"。

这几条其实说起来比较容易,但是能达到要求其实比较难。因为真正意义上,"买菜车"在中国人的汽车文化里,一开始最鲜明的特征就是"代步"的概念。

从最早20年前火爆的"夏利",到后来虽然吃了官司但是野蛮生长的奇瑞QQ,再到几乎一统江山的大众POLO,乃至于现在想买都不好买的本田飞度,还有国民家轿级别的吉利帝豪、远景、金刚三兄弟……

哦对了,你不能忘记还有完全不需要驾照、毫无安全性可言、还经常横行霸道的"老年代步车"(或者叫"老头乐")。

最值得购买的平民买菜车,当然是便利又便宜的小型电动车了

所以当现在来到了2019年的年末,我们再也不可以把这种低速电动车当作"买菜车"来看待了。我们要严格按照"买菜车"标准来看:

①售价低廉:基本上应该维持在5-8万元左右为宜,太便宜了安全性低,太贵了不算"平民"。总之就是买车花钱不心疼,却有生活品质感的提升。

②养护便宜:按照新能源时代的需求,一定要新能源车型,这样才能充电便宜没有油耗还不担心车牌费用。后期即使换零配件也没有不舍得。

③造型可接受度高:这个价位的车看着不奇怪不难看就行,谈设计谈质感谈用料的就是耍流氓。有多少钱办多少事。

④空间够用:一定要小车!买个菜、接个孩子、一般也就带1个人或者一条狗,就够了!两座很棒,四座也可,想要坐5个人就很过分!

⑤家庭非主力代步车:为了照顾面子为了旅行自驾为了二胎玩改装都请别选,就买菜和上下班!甚至一般来说不知道为什么,给老爸老妈们买最合适。

所以如果这样来看的话,我们今天挑选出了以下3款大品牌的新能源纯电小型家轿,并附上他们入选"最值得购买的平民买菜车"的入选理由。排名不分先后,请诸君自我选择。

【Part 2】

长城欧拉R1

最值得购买的平民买菜车,当然是便利又便宜的小型电动车了

①售价低廉:长城欧拉R1的补贴后售价达到了7.18-7.98万元,似乎有一丢丢超预算。但是核心问题是,欧拉贵为长城和宝马的合作品牌,双品牌加持稍微贵一点似乎合情合理。

②养护便宜:长城欧拉R1的续航里程达到了351km,配合长城蜂巢科技的优厚配置,使得

核心电池组的能量密度达到了160Wh/kg。这一点在现在来看倒不经意,但是未来5年内电池容量损减都会小很多。这样来看欧拉R1的养护费用就小很多了。

③造型可接受度高:长城欧拉R1的造型是非常呆萌的。甚至官方自己都主打多配色改装的概念。而且内饰整体也比较有设计感,有一丝宝马mini的错觉。不过可能男性接受度相对低一点,用料的确一般。

最值得购买的平民买菜车,当然是便利又便宜的小型电动车了

④空间够用:长城欧拉R1采用的长城自主正向研发的ME平台,这也是未来电动mini将会才用的平台。长宽高分别是3495/1660/1530mm,轴距2475mm,绝对坐得下4个成年女性,还带一个后备箱,空间极其够用。

⑤家庭非主力代步车:长城欧拉R1主打"女神座驾",的确是主推向都市女性和年轻主妇们的代步车。目前来看市场欢迎度不错,作为第二辆车使用比较方便。

比亚迪e1

最值得购买的平民买菜车,当然是便利又便宜的小型电动车了

①售价低廉:比亚迪e1的补贴后售价只有5.99-7.99万元,这是一个比较亲民的价格,甚至部分地区已经有了可观的优惠。而且比亚迪e平台作为未来的新能源销售主力,基本的大品牌保障一直做的不错。

②养护便宜:比亚迪e1的续航里程达到了305km,采用了比亚迪引以为傲的"33111理念",使得核心电池组的能量密度超过了161Wh/kg。而大家都知道的,比亚迪以电池出身,其实在核心配件方面做得都是业内非常好的。

③造型可接受度高:比亚迪e1的造型是大家已经非常眼熟的"比亚迪F0"的造型,所以可接受度非常高。F0本身曾经是中国买菜车的代表作之一,现在来看口碑依然还在。内饰方面是比亚迪现在非常流行的简洁风格,可旋转的大屏和王朝系列一样,因此配置非常高,甚至还有科技范儿的感觉。

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④空间够用:比亚迪e1采用的是比亚迪全新开发的e平台,车身尺寸为3465*1618*1500mm,轴距为2340mm。虽然是五门车型,但是实际上大家都知道乘坐空间也就是前排两个成年人+后排两个孩子的水平。不过绝对倒是够用了。

⑤家庭非主力代步车:比亚迪e1目前被市场认可为"电动版比亚迪F0",所以口碑暂时还不错,在青春版推出后,基本上受到不少年轻家庭的关注。好处是这台车家里老少咸宜,所以作为非主力代步车销量还不错。

奇瑞小蚂蚁eq1

最值得购买的平民买菜车,当然是便利又便宜的小型电动车了

①售价低廉:奇瑞小蚂蚁eq1的补贴后售价只有5.98-7.58万元,高配置和高性价比是小蚂蚁的标签,目前虽然没有优惠,但是订车倒是很方便。奇瑞的品牌效应一直做的不错。

②养护便宜:奇瑞eq1的标准续航里程达到了301km,采用35kWh高性能动力锂电池,据官方宣称低速城市巡航可以达到348km,而高速城际巡航也能达到260km。而奇瑞向来保养费用相对便宜,常规官方保养一次也只有180元而已。

③造型可接受度高:奇瑞eq1的造型广受好评,而且类似"城市精灵"的造型还能保持原创的设计风,没有抄袭"smart",不愧是大厂锋范。内饰部分采用了撞色设计,更加年轻动感,也能掩盖住不少硬质塑料的缺憾。中央大屏显示度非常好,就是互联系统表现一般。

最值得购买的平民买菜车,当然是便利又便宜的小型电动车了

④空间够用:小蚂蚁eq1的整体尺寸分别达到了3200*1670*1550mm,轴距为2150mm,可以说非常小了。日常来说你就当做是一台smart就可以了。这样的车型体积决定了也就日常两个人就算满载,后备箱能放个小行李箱的水平。

⑤家庭非主力代步车:奇瑞eq1目前在上海及周边地区额的销量做的比较不错,属于热门车型。不过这样的车型设计决定了这绝对不是家庭的第一款车,除了买菜打球逛街,也的确没有什么存在价值。

【Part 3】

其实符合这个标准的要求,绝对会有人提出以下两位——长安奔奔EV和江淮iEV6e。

最值得购买的平民买菜车,当然是便利又便宜的小型电动车了

不过一方面奔奔EV现在的市场认可度实在是太低了,而且售价相对达到了8万元档次,却没有合适的硬件支持,所以并不受欢迎。而另一方面江淮IEV6e在市场上其实已经耕耘了一段时间了,销量稳定但是并不多,也有着不太好的口碑,就不太推荐了。

不过对于买菜车的定位,我们国人也有了不少的迷茫。之前在2018年横空出世的宝骏310再度证明了人们对于小车

最值得购买的平民买菜车,当然是便利又便宜的小型电动车了

买菜车有多重要呢?可以让老婆(也有可能是老公)不再风吹日晒,可以让家里占一个车牌号(万一限牌了呢),可以让父母方便接送孩子(很多老年人承担接送孙子孙女责任),可以降低日常通勤上下班费用(天天一个人开一辆油车一个月好几百费用呢)……

我们认为,这才是正常的"买菜车"的范畴。

所以这几台纯电精品小车还没有需要上牌的烦恼,日常开几年就算换车也不心疼。最平民的买菜车,实至名归。不过我们要说一句,真正的买菜车,其实是这个……

最值得购买的平民买菜车,当然是便利又便宜的小型电动车了

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