奥迪Q5从全球市场的角度上来看，拥有超强的号召力，在2010年的时候奥迪推出了这款城市SUV车型，当时一出就得到了消费者们的广泛认可，因为当时同级别的对手们还没有同样产品力的车型，所以一时间奥迪Q5供不应求的场面就出现了。
当年的奥迪Q5全系标配8AT变速箱，作为一台城市SUV车型，它也标配了四驱系统，而且中央差速锁也是大名鼎鼎的托森差速器，得益于其优良的性能，让初代奥迪Q5声名大噪。
不过随着时间的推移，同级别的对手们也逐渐迎头赶上，宝马X3(配置|询价)虽然在2006年就已经推出，但是始终没有国产化，奔驰也在2014年推出了GLC车型，并且在2016年引入国内市场中，大家对于它们的认知度始终没有奥迪Q5那么强，而奥迪Q5也一直没有换代，直到2018年才正式换代。
在奔驰GLC和宝马X3正式到了国内之后，它们确实有着一些让人们惊叹的地方，所以在销量上也迎头赶上，超越了奥迪Q5的地位，而在今年二月份的销量出炉之后，奥迪Q5的销量也确确实实的让人们再次感到它已经力不从心，没有了当然的那股锐气。奔驰GLC和凯迪拉克XT5在这个级别中可谓是顺风顺水，宝马X3虽然没有加长轴距，但是凭借着优秀的设计与配置，也在国内的市场中表现出了惊人的成绩。
从去年8月份就开始走下坡路的奥迪Q5，毫无疑问受到了对手们强势打压，从去年7月份上市之后，奥迪Q5虽然热度很高，但是却叫好不叫座，大家都还是更加喜欢奔驰GLC，尤其是在奔驰GLC换上了全新的9AT变速箱之后，让其拥有了更加出色的驾驶感受。
奥迪Q5L(配置|询价)在上市之后，最大的两个痛点可能就是它的变速箱和四驱系统。首先变速箱从内饰方面来看虽然采用的是全新电子档杆设计，但是却从当年的8AT变速箱换成了现款7速湿式双离合变速箱，这套动力总成一出，换来的是更多消费者的抱怨，毕竟在中型SUV的市场中，更多消费者们还是愿意选择更加稳定可靠的动力系统，同级别的对手们除了英菲尼迪QX50(配置|询价)使用的是CVT变速箱之外，其余均采用的是8AT和9AT变速箱，在参数上就让人们非常的信赖。
四驱系统上的变化，也是奥迪Q5的一个很大的槽点。大家都知道，奥迪最著名的四驱系统是它的Quattro系统，而它的核心也是最重要的部件就是托森差速器了，但在全新的奥迪Q5L上便已经看不到这样的配置了，主要原因还是在于目前奥迪旗下的车型都在以节能为主，导致其在四驱系统上将原来的全时四驱变成了现在的分时四驱。
从现阶段来看，奥迪Q5无疑是从神坛上走了下来，当年的中型SUV销量王能够走到现在的地步，确实让人们非常的意外二月份的市场销量虽然并没有太高的参考价值，但是不难看出人们的视野已经不再被奥迪所吸引，当大家在选车的时候，其他豪华品牌比如凯迪拉克，奔驰和宝马都成了更加值得选择的车型之一，所以未来奥迪能否再次出现在人们的视野中，还是留给时间来解答吧。
