奥迪A6L(配置|询价)在国内的市场中可以说是奥迪旗下的灵魂车型，没有奥迪A6L的奥迪是没有灵魂的，是空洞的。
当然大家对于奥迪A6L的理解肯定各有不同，尤其是当新款车型推出之后，就更让人们刮目相看。不过作为国内一线豪华品牌车型，它确实给人的感觉还是非常的高调，而很多想要低调的朋友，在这个价位中不容易找到一台各方面都很平衡的车型，就会陷入无尽的沉思中。
不得不说，在国内的汽车市场中，想要往高端豪华市场进军的品牌不再少数，尤其是当我们看到现阶段各个国产品牌都在挤破头皮想要往高端发展，可惜的是价格依然卖不上去，而且整体的品质相比传统的豪华品牌也有差异。
而传统的合资品牌，如果想要做高端品牌的车型，却是非常的轻松，比如我们都知道的大众汽车，用有大众集团强大技术实力作为背书，推出一台高端车型真的是易如反掌。
说到这里大家一定想到了大众经典高端车型——辉腾。这台不仔细看就会被认作是帕萨特(配置|询价)的百万级座驾，已经在过于低调的作风下默默地停产，原因其实也不难找到，那就是高昂的制造成本无法很好的实现盈利，销量十分惨淡。
我们今天暂且把辉腾的故事搁置一下，因为在售的大众车型中，还有一个名不见经传的豪华车型——上汽大众辉昂。
大众辉昂的外观大众“味道”非常的浓厚，而当你仔细看的时候，它就会给你完全区别于大众帕萨特的那种高级感，这种感觉会让你稍微找到一点当年残存在大众辉腾上的气质。车头贯穿式的进气格栅连接两侧大灯，整体性非常好，而且格栅的位置比较靠下，营造出了下沉式的视觉冲击，整体的气势非常强。
作为与上一代奥迪A6L同平台打造而来的车型，上汽大众辉昂不仅仅是在告诉人们上汽集团拥有制造高端轿车的实力，也是在暗示能够跟奥迪合作的实力，实际上上汽奥迪的项目一直在进行着，未来即将投产的车型或许是奥迪A7。
辉昂的内饰设计也体现出了上汽大众对于它的用心，首先可以看到的是整体内饰的氛围非常豪华，主要是用料上非常讲究，其次就是整体的配置非常丰富，相比这个级别中的宝马5系来说，它也是不在话下，3.0T的车型均配备了空气悬挂，这对于一台豪华车型来说是至关重要的，而在这个级别中似乎并没有哪个豪华品牌能够像辉昂一样舍得用料。
在座椅的设计上，辉昂也体现出了一些与普通大众不同的质感，菱形纹路的坐垫靠背的设计很有档次，而它整体的承托也是相当的有品位，不过辉昂依然是一台偏向于商务的车型，在内饰的氛围上依然非常的正式。
采用两种动力规格的它确实很有吸引了，毕竟这个C级车的行列里依然还是以2.0T小排量涡轮增压的车型为主，而辉昂加入了3.0T的发动机，动力表现非常充沛，无疑取得了这个级别中动力方面最强大的优势，对于动力需求高的朋友可以选择辉昂3.0T的车型，通过发动机舱的布局我们可以看到它的设计是纵置布局的结构，在传动效率上还是很高的，不过全系采用7挡双离合变速箱，考虑到耐久性，在这一点上还是不如其豪华品牌。
相比辉昂的整体表现，它的销量确实没有那么出色，月销量大概在1000台左右足以看出它在C级车市场中的地位不高，不过它在市场终端的优惠幅度还算给力，入门级的车型完全可以看作是迈腾(配置|询价)和帕萨特的升级款来购买，性价比非常的高，而且开出去要比迈腾更有面子，作为一台行政级轿车，相比奥迪A6L更加低调，但是同样的底盘和动力总成，辉昂确实是一台不错的选择，而且能够买它的人也绝对是大众的真爱粉。
