有谁能想到，小米汽车答网友问能够更新到36集呢？
在小米SU7(配置|询价)上市之后，小米汽车官方账号每天坚持发布一篇答网友问！回答的问题有多有少，一般都是按照近两天有关小米SU7的热门事件做出解答。
但对我来说，有些问题明显是凑字数的！
比如今天发布的，“Pro版本如果不选装尾翼，中控台有几个按键？”
我们都知道，中控台配备4个按键，其中两个是支持空调温度及风量调节，还有两个是控制尾翼的升降调节，如果不配备电动尾翼，你们说会配个几个尾翼？
另外就是在小米SU7答网友问第二集中，“质保是只限于首任车主么？是跟车还是跟人？”
就这么一个问题，还上了热搜了！不少没有买过车的朋友发言，小米汽车是教育了汽车市场，质保跟车不跟人是小米汽车首创！
很明显，这是把终身质保和普通的整车质保搞错了！无论是燃油车还是新能源车，质保都是跟车不跟人的。
车辆终身质保或者是三电终身质保，都是新能源车推出市场时，为了打消用户购车疑虑，所推出的质保政策。终身质保才是首任车主专享，但普通的质保都还是有的。
不过也有一些是比较有用的，比如在今天发布的第三十六集的“驾驶途中除了刹车踏板，还有哪些方式可以减速停车？”
小米SU7的刹车系统，采用了 「四重制动冗余」策略：
- 如果制动踏板卡滞，或被卡住，可以 长按P档 减速制动；
- 如果刹车模块失灵，DPB 与 ESP 互为备份；
- 如果 DPB 与 ESP 同时失效，依然可以依靠 传统机械液压 制动有效减速；
- 我们还有最后一重保障，通过小米超级电机的动能回收功能，以反向扭矩让减速度达到-0.36g，也可以快速制动。
安全无小事，刹车是重中之重，我认为小米汽车这条答问是有意义的，你们觉得呢？
小米汽车自4月3日首次交付起，4月份已完成交付7058台，其中有5000台是提前生产的创始版车型；截止4月30日24时，小米SU7锁单量达88063台，其中女性购车占比28%、BBA车主占比29%，苹果用户占比达52.5%。
截止到4月29日，小米SU7已经量产了1万台。另外，小米SU7的首发权益已经没有了，预计5月之后订单会所有降低。
