本报讯（记者王辉）10月10日，中国汽车技术研究中心有限公司发布了2019年度第三批7款车型的C-NCAP评价试验结果。结果显示，测试车型总体表现较好，大部分车型获得了5星好成绩。只有江淮iEV7S获得两星评价，该款车的行人保护仅为70.73%，主动安全配置严重缺失。
本次评价试验包括4款传统汽油车型，3款纯电动车型。4款传统汽油车型涉及1款A类车、1款B类车、2款SUV车型。该批7款车型涉及4个自主品牌、3个合资品牌，其中3款车型为自愿申请评价。按照2018版C-NCAP规则，每款车型的每项试验安排均在CNCAP官网上提前公开，并依次进行AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验，试验周期较长。
整体来看，各车型在每项试验中均表现不俗。车辆基本安全配置中的正面气囊、前排安全带提醒装置、前排安全带预张紧、限力器等已成为标配；侧气囊、侧气帘等对于在侧面碰撞中能够起到重要保护作用的安全配置在新车上的装配率明显提升；能够起到主动预防碰撞的自动紧急制动系统（AEB）功能越来越完备。
在新能源车型中，上汽荣威MARVEL X后驱版、比亚迪秦ProEV智联领耀型均荣获5星。而江淮汽车的iEV7S豪华智尊型精装版只得到了2星评价。该款车综合得分率为52.9%，乘员保护得分率为60.4%（其他车型都在85%以上）。更为严重的是，该款车的行人保护为70.73%，主动安全配置方面得分为零，该车也是7款测评车型中唯一一款A柱变形的车型。
