如果要说最不实用的汽车配置，那么在各大车友心中，自动启停必须拥有姓名并且排名靠前。被广大车友称为"鸡肋"的自动启停功能，在此之前奥迪Q5还因为该功能导致故障，这给自动启停功能带紧了"鸡肋"帽子。但该功能历史久远，为何还会被人嫌弃？
首先我们要了解透彻，什么是自动启停？自动启停的工作原理通过降低发动机怠速空转时间，发动机熄火后用其他零部件运转提供动力。自动启停当路面发生堵车或遇到红绿灯的时候，车辆需要停车行驶时，此时的自动启停启动，使发动机自动熄火，等待汽车起步时再重新开启，从而减少积碳来达到降低耗油量并减少有害气体排放量。
自动启停在我们行车的时候，在一定程度上让我们养成了良好的驾驶习惯并且规范了我们的驾驶操作。自动启停在日常行驶时默认为开启的状态，当需要停泊车辆时只需踩下制动踏板便可唤醒自停功能，当需要重新启动车辆，只需抬开制动踏板即可。那么，面对如此高频率和频繁的操作，我们应该如何正确的使用自停功能？
自动启停在平时是默认开启的，但车主可以选择手动关闭该功能。小编建议，车主应该选择在较为畅通的路段使用自动启停功能，如需要短时间等待或仅需2-4个红灯即可通过的路段，这时使用自停功能，不仅降低了车内外的噪声，更加舒缓了自己心情使自己有个良好的驾驶状态。但不建议在上下班高峰期、红绿灯频繁且持续时间短的时间段使用，频率高反复的起步，不仅不省油还严重伤及到蓄电池，面临毁车危险。
结句：如果判断一个功能好与坏，这种事情上见仁见智。有些车主在使用操作上有所差错，导致对这个功能产生误解，别人对于任何功能的评价，不如我们亲自一试，有自己更直观的感受。
