广州市正在摇号的人们注意了！广州市中小客车增量指标摇号的相关政策将进一步调整，那些“久摇不中”的人或许很快就能中签了！
10月23日，广州市交通运输局今天发布通告，公开征求《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告（征求意见稿）》意见，拟根据个人有效参与中小客增量指标摇号活动的次数，通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标。
通告指出，从2012年7月广州市实施中小客车总量调控政策开始，按照每年举行12次摇号的节奏，截止至今年9月已经顺利举行了86期。参与摇号的人数也从一开始的不到20万人，增长到了2019年9月的71.4万人。
由于此前的摇号政策采取的是每期摇号者中签机会均等的摇号方式，就导致了有的人第一次参与摇号就中签，有的人连续摇了好几年都不中的现象出现。而且随着参与摇号的人数越来越多，中签率也越来越低，那些“久摇不中”的人中签的希望也越来越渺茫，不少人对此都叫苦不迭。
据数据显示，已经累计参与摇号25-48次（如果中间没有间断的话，已经连续摇了2-4年）的人数已经达到了19.5万人，而累计参与摇号49-72次（4-6年）的人数则为4.5万人，累计参与摇号73次（6年以上）的人数为0.3万人。与此同时，今年9月的中签率仅为0.634%，再创历史新低。
为了改变这一现象，广州市计划按照每累计参加24次摇号增加1个摇号基数序号的方法，提升“久摇不中”申请人的中签概率。简而言之，累计摇号不超过24次的，一个人仍保持现在的一个参与摇号的基数；累计参与摇号25-48次的，则在现有一个的基础上再增加一个，相当于一个人有两个号同时摇；而累计49-72次的，则相当于一个人有3个号同时摇；累计73次及以上的，基数序号变为4，这也是最多的基数序号。
根据通告内容，这一全新的阶梯式摇号将同时适用于普通车和节能车指标摇号，且此前的普通车和节能车摇号均纳入累计次数，不过一个申请人一期只能在普通车、节能车中二选一。而且同一个申请人如有多个摇号基数序号参与摇号的话，只要有一个中签，当期对应的其他基数序号自动取消，也就是说一人还是只能中签一个指标。此前如果通过摇号或者竞价获得过指标的，那么之前的累计摇号次数将会清零。新规预计于2020年1月1日起开始实施。
就目前来看，将会有大约24.3万人在新政执行后受益，摇号中签率会大大提高。如果按照今年9月的摇号情况，其中拥有2、3、4个基数序号的，对应中签率分别为0.89%，1.34%，1.78%，相比于平均0.634%的中签率还是有明显提高的。
在距离9月底临时增加1万个指标过去不到1个月的时间，广州市再次出台摇号政策修改办法（征求意见稿），不仅仅是为了响应国务院办公厅《关于加快发展流通促进商业消费的意见》有关促进汽车消费的要求，进一步破除汽车消费的限制，更重要是刺激目前仍处于“寒冬”的汽车市场。
和北京、上海等其他限购城市相比，广州毫无疑问地走在了解除限购的前列，在这样的趋势下，今后彻底开放汽车市场也并非没有可能。或许这时候北京、上海等地的小伙伴们，又要投来羡慕的眼光了。
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