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试罢全新奔驰GLC再开奥迪Q5L奥迪双离合与适时四驱是缺点还优势

AutoLab汽车实验室 2019-10-14 22:52:26

文/摄影丨阮锦程

这一次我们就不把宝马X3、沃尔沃XC60拿出来比了。原因有两点:一是市面上同级里奥迪Q5L奔驰GLC是长轴距版本,它们空间最大。二是奔驰刚刚换新款,而奥迪Q5L的性价比突出,重回了同级销量冠军的宝座(8月销量15427辆)。

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在9月中旬,我刚去嘉峪关—额济纳旗试驾了全新改款的奔驰长轴距GLC,长途1000公里试驾,让我对有两款动力的GLC有了充分的了解,奔驰的豪华感和舒适感真的很棒。

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而从嘉峪关回来,我在广州再次试驾了奥迪Q5L 45TFSI,两者比较让我对奥迪Q5L有了更深刻的认识。奥迪Q5L从第一脚油门开始,我就不禁大呼出来:“太容易开了,太舒服了。”

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没错,在BBA里奥迪的车是属于最容易上手,最容易开的车,而采用7速双合合变速箱的Q5L动力更是轻轻松就上来了。关于奥迪Q5L 45TFSI的详细评测,可以参考以前的视频:

摄像/阮锦程 后期/妥妥儿

外观方面BBA设计都各有特点,不能说谁就一定好,例如奥迪Q5的设计在海外很受欢迎,而奔驰GLC中国客户很喜欢。但在内饰方面,虽然我对奥迪Q5L内饰设计并不抗拒,但我还是认为这方面奔驰做得好多了。特别是全新GLC采用了新的MBUX系统,真的很吸睛。

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奔驰GLC有一副全新的前脸造型

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奔驰GLC内饰

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奥迪Q5L显得更稳重

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奥迪Q5L内饰

空间方面不用比了,两辆车后排空间都差不多,都比宝马X3等竞争对手要大许多。但同样都有一个缺点,Q5L和GLC后排中央地板都凸起都很高,影响了乘坐舒适性。

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奥迪Q5L后排空间大,但地板也凸起很多

引擎方面BBA好像都约好一样,低、高功率输出大家都相差无几。例如我们试驾的高功率奥迪Q5L 45TFSI输出为185kW和370Nm,奔驰GLC 300L就为190kW和370Nm,数据显示百公里加速都在7秒以内,奥迪Q5L稍快为6.7秒。

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但奥迪Q5L动力在日常代步,特别是在城市驾驶时给你的感觉要好许多。这一代奥迪Q5L有争议的地方是,它把上一代8AT变速箱换成了7速双离合。原来基于机械差速器的纯机械全时四驱,换成了基于多片离合器的电控适时四驱。

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但偏偏就是这个变化,让奥迪Q5L相比同级对手来说,获得了动力和容易驾驶方面的优势,甚至与一向主打公路驾驶性能的宝马X3相比,奥迪Q5L在城市代步还是更轻松一点。

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在大部分日常行驶的环境下,奥迪Q5L的7速双离合都能发挥最大优势。虽然加长轴距Q5L驾驶灵活性不及宝马X3,但在动力响应速度上Q5L显然会好一点点,普通驾驶者会认为这是一种动力充沛,更好开的表现。

而且在油耗的表现上, Q5L比上一代进步很大,实测广州闹市区综合油耗百公里大概会有1升左右的降幅(11L对比12L左右)。这些功劳相信有一半都是双离合变速箱贡献的。在工信部的油耗数据中,Q5L 45TFSI是百公里7.4L,而GLC 300L是8.1L。

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奥迪Q5L好开的另一个原因是它这套全新的电磁离合quattro四驱系统。在普通路面不需要四驱的时候,可以改为两驱行驶,而且是后轴与前面机械连接完全分离式的设计,把摩擦和阻力降到最低。加上这套新系统更加轻量化,配合轻量化的双离合变速箱,让整个传动效率大为提高。

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除奥迪Q5L,竞争对手都是采用AT变速箱,例如宝马X3的8AT,奔驰GLC采用自家的9AT。而在平顺性方面,奥迪的7速双离合在走走停停下竟然比奔驰9AT来得平顺。但如果你经常行驶恶劣的路况,AT变速箱还是比双离合更靠谱,所以奥迪Q5L的双离合对你的影响,取决于你有多少机会去走烂路!

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最后,买车绕不开价格,奥迪Q5L这两个月销量大幅度增长的原因,也是因为终端优惠很大。由于奔驰GLC是新车上市优惠不大,奥迪Q5L高配车型 45TFSI(指导价44.52万元起)比GLC 300L(指导价44.78万元起)终端价甚至便宜5万元左右。由此看来,奥迪真的是性价比突出。

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