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3.5秒破百的电动野马来袭,福特打响北美对特斯拉反击战

AutoLab汽车实验室 2019-11-19 22:24:09

文/白杨

2018年,美国一家调查机构随机对2000位消费者做了问卷调查,最终评选出美国人的“Dream Car”。作为全球最畅销的跑车,福特野马毫无悬念地位列第一。但出人意料的是,第二名不是美国的国宝级跑车雪佛兰科尔维特,也不是象征美国精神的Jeep牧马人,第二名是彼时刚实现大批量交付的特斯拉Model 3。

3.5秒破百的电动野马来袭,福特打响北美对特斯拉反击战

毫无疑问,于福特而言,特斯拉带来的威胁已不亚于老对手通用和克莱斯勒。凭借先发优势,特斯拉已在全球新能源汽车市场占据了有利形势,而电动化又呈现出不可逆的趋势。纯电动汽车的蛋糕越来越大,目前来看,特斯拉一家便吃掉了整个蛋糕的四分之三。面对如此态势,底特律三巨头急需做出反击。

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昨日在洛杉矶上市的福特首款高端纯电动SUV——Mustang Mach-E,便是福特打响反击特斯拉的第一枪。新车定位为一辆中型SUV, 提供后驱及四驱两种驱动形式,并搭载75.7kWh和98.8kWh两种规格的电池组。在具体车型划分及定价上,Mustang Mach-E死死咬住了即将上市的竞争对手特斯拉Model Y

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在售价和性能上Mustang Mach-E和Model Y表现基本无异,但福特Mustang Mach-E可享受美国7500美金的退税优惠,加之Mustang强大的粉丝基础,在竞争上优势很明显。

在智能化上,Mustang Mach-E发布会仅展示了其搭载的SYNC 4车机系统。Mustang Mach-E中控装置了一块15.5英寸的中控屏,上方显示车机系统,下方显示车机系统界面。SYNC 4系统可支持语音交互,通过“OK,Ford”唤醒,功能主要覆盖导航、车载娱乐、充电桩查询等常规功。据悉Mustang Mach-E还提供无线CarPlay和Android Auto投屏功能。整车具备OTA能力,不仅可实现后续车机系统的升级,整车其他电子控制单元后续也可以通过升级,带来车辆软件的迭代更新,和功能上的进化。

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由于发布会并未公布Mustang Mach-E智能驾驶系统的相关信息,且图片上也看不到明显的传感器布局,因此Mustang Mach-E的智能驾驶上具备怎样的能力,目前还不得而知。在投产时间上,Mustang Mach-E计划率先于 2020 年在北美和欧洲市场交付长续航全驱版,高性能特别版 Mach-E GT 将于 2021 年第一季度交付,Mustang Mach-E引入中国的时间将在2021年。据此前马斯克在推特上透露,由上海超级工厂生产的Model Y将在2020年年中实现1,000 辆/周以上的产量,进度上会领先于Mustang Mach-E。

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福特此前已与大众在欧洲建立合作关系,在欧洲推出的电动车型将使用大众MEB平台。现在看来,福特之所以和大众建立合作,是为了避免电动化上陷入多线作战。在排放标准更为严苛的欧洲市场,通过MEB平台来生产应对市场变化的产品。而北美本土市场,福特将投入自己的主要精力,通过Mustang Mach-E来打开局面。

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据悉,福特在北美推出的第二款电动产品将是电动皮卡,这也和特斯拉下一步产品的方向相同,但特斯拉电动皮卡在本月21号便将会在特斯拉中心发布。对福特方面,不论是其下款产品电动F150,还是收购初创企业Rivian推出的纯电动皮卡R1T,都在面临一场和特斯拉的赛跑。而福特必将全力以赴,毕竟在电动SUV的赛跑中,福特已经落后于对手。

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SUV和皮卡在北美占据非常大的市场份额,特斯拉近年来的产品布局,已然触碰到了福特、通用、克莱斯勒的核心利益。福特已通过Mustang Mach-E打响了反击战的第一枪,通用也将在2021年推出基于BEV 3平台打造的凯迪拉克首款纯电SUV车型。战况走向如何,还不得而知,但从奔驰e-tron在北美市场的表现来看,底特律三巨头对特斯拉的反击绝非易事。

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