最近几周，高合HiPhi X(配置|询价)终于陆续开始交付给客户。对于一款在推出之时被定义为“最贵国产电动车”的创新产品，高合HiPhi X身上一直被打着豪华、科技这样的标签。
作为华人运通的首款产品，高合HiPhi X的起售价高达57万，最高配达到80万元。而在最近的上海车展上，高合HiPhi X则在豪华电动车的层面上遇到了自己需要硬碰硬的对手——奔驰在这次上海车展带来了全新的EQS，终于把豪华的战火燃进了电动车层面。
尽管目前奔驰EQS(配置|询价)还没有实车可以体验，但是单凭奔驰一贯以来对“豪华”的深刻理解，就已经足以让我们期待奔驰EQS和高合HiPhi X的正面交锋了。下面我们一起来先睹为快一下。
从尺寸上看，奔驰EQS在轴距和车长上都要略胜一筹，但两者其实也相差无几。奔驰EQS是豪华轿车，而高合HiPhi X对自己的定位则是更加新潮的“超跑SUV”，这种定位上的区别带来了两辆车在尺寸上稍有不同的感受，风阻系数也有差距，不过整体来说都是体验感和舒适度都是非常出众的。
更加有趣的是，高合HiPhi X和奔驰EQS还非常有默契的都在自己的大灯上做了文章。高合所谓的“全球首个可进行自定义数字灯光系统”一直以来都是自己引以为傲的。260万颗可独立运行的微反射镜和1716个LED光源看起来密密麻麻，极其复杂。高合则把它们玩出了新花样，不仅能对外界环境进行感知，也能在夜间为驾驶员提示前方障碍物。
并且大灯的显示内容可以自定义，也就是说无论是表白、求婚还是庆祝生日，高合都提供了一种新的浪漫形式。
相较之下，奔驰EQS的前灯组采用了智能数字大灯，每个灯组带有两个全息透镜模块。其实也有非常不错的体验感，只是在高合HiPhi X面前就显得稍微“朴素”了一些。一贯善于营造氛围的奔驰居然在这个环节上小负一环。
高合HiPhi X另外一个完胜奔驰EQS的地方肯定是大家现在都听过的“六扇门”设计。尤其是这个可进化全电动NT展翼门，打开时像极了变形金刚。其车门带有人脸识别系统，当车主走进车辆时，HiPhi X会主动将车门开启至适合的角度，仪式感满满。
不过进入到内部，虽然高合HiPhi X其实也下了功夫，但是奔驰EQS的确给出了足够震撼的答案，让高合HiPhi X的三块大屏看上去“普通”了。
在座舱里，奔驰EQS给到到的是一个56英寸的三维曲面屏，豪华+科技的双重气息瞬间被拉满。目前这种贯穿式屏幕的设计已经越来越多被用在各类座舱内，单这其中还是奔驰EQS的最震撼。配合着最新的MBUX系统，奔驰EQS还可以自主学习，车主不需翻页、滚动菜单或者操控指令，中控屏就能主动分析并推送相关功能组件。
在大家很关注的动力和续航方面，两辆车又一次出现了平分秋色的局面。高合HiPhi X全系统一动力和续航，电动机最大功率440kW，峰值扭矩820N·m，百公里加速仅3.9秒，最大续航里程为550公里。
奔驰EQS则有两种动力版本可选，入门级车型电动机最大功率为245kW，峰值扭矩为550N·m，旗舰级车型最大功率为385千瓦，峰值扭矩为828N·m，百公里加速为4.1秒。不过，最新消息称奔驰EQS将搭载容量为108.7kWh的电池组，续航里程可以达到770km，而且有可能为WLTP工况，这个优势非常明显。
总结下来，高合HiPhi X满足了一开始大家对于这辆车的期待，而在追求豪华的层面，高合的超前和奔驰的积累其实在产品上带来了完全不同的体验，到底是形式主义的豪华还是创新性的豪华，就需要消费者在实际产品中去验证了。
所以在你眼里，哪一款车才配得上“最豪华电动车”的称号呢？
