奔驰大G(配置|询价)最近两年非常火爆，这从一台车的加价幅度就能轻易看出来。连最入门的G350都要加价30-50万元，更别提顶配的AMG G63(配置|询价)了。但对于不差钱的消费者来说，G63是不是就是大G的顶级配置了呢？
并非如此，虽然AMG属于奔驰的御用改装厂，但在“性能怪兽”巴博斯眼里，AMG出品的东西还有巨大改装空间。
别看这辆大G连车门和挡风玻璃都没有，但却是巴博斯品牌的顶级高端车型——巴博斯900 Crawler。新车基于AMG G63打造，在原车基础上进行了幅度夸张的升级。
为了追求极致性能，巴博斯900 Crawler的轻量化就显得极为重要，因此巴博斯的工程师将原本AMG G63车身上能拆的全部拆掉。例如车门、车顶、前后挡风玻璃等等。
不仅如此，车辆原本厚实的座椅也被替换，变成更轻的赛车专用桶形座椅，所以别指望这辆大G能有多舒适。如此极致的亲量化，将G63的车重从整整3吨变成现在的2065公斤，沙漠飞坡的时候能飞得更高。
如此重度的改装几乎接近于赛用，所以内饰也别指望有多少豪华装备了。车辆内部的空调、多媒体等设备全部拆除，只在副驾前方保留了一块显示车辆信息和GPS定位信息的屏幕，显然这是为引航员专门准备的。
在硬件层面，巴博斯自然也不会吝啬，门式桥结构实现最小离地间隙530毫米，减振行程160毫米，配20寸锻造轮毂和和越野胎。V8双涡增发动机扩缸至4.5升，拥有900马力、1,250牛·米的最大动力输出，但被限制在1,050牛·米以适配9速自动变速箱。通过全时四驱系统，0-100公里/小时只需3.4秒，极速被限制在160公里/小时。
不过可惜的是这辆车由于改装过于强悍，因此不能上路行驶，只能在封闭场所进行驾驶。但限量15台的巴博斯900 Crawler对于中东富豪们来说，简直是专属座驾。
