近日有消息爆出，湖南长丰汽车集团决定保留四个生产基地中的滁州基地，其余三个基地将出售或移交给地方政府，其中位于长沙的第三工厂计划为吉利汽车代工，将交由吉利汽车管理。
今年5月以来，长丰汽车就被爆出停产和集体降薪的消息。据长丰汽车下发给子公司和供应商的一封邮件显示了它完整的自救路线，包括了永州基地确定在明年3月开始恢复生产等规划。长丰汽车向供应商提出，将采用新公司“长丰零部件控股公司”与供应商签订2020年供货合同；原则上历史欠款要与恢复生产的采购资金切割,老款在公司恢复生产正常后逐步解决,后续协商回款计划；面对市场竞争和成本压力，2020年要降价10%；Mattu国五，CS10国五计划组织生产一批用于出口，解决供应商的库存。
自2018年起长丰猎豹销量开始下滑，2019年更是大幅下滑近60%，出现了全面性的经营困境。长丰汽车的经营危机在今年5月爆发，导火索是它们没有国六发动机的研发能力。5月29日，长丰汽车签发的红头文件显示，鉴于汽车行业的急剧变化，公司生产经营亏损严重，生产基地开工严重不足等，会议研究决定通过薪酬调整、减负降费等方式确保求生存渡难关。
