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省着用不如用着省,4款混动中型轿车推荐,百公里油耗低至4.1升

AutoManager 2018-01-08 12:18:23

不可否认,随着全民消费升级趋势的加深,大家的生活水平越来越高,对物资消费的要求也水涨船高。当然,追求环保也是当下大家极力追求的生活理念,而厂家也认知到传统中型车的高油耗对于环境来说不太友好,由此各大主机厂也在代表旗下中坚力量的中型车上推出混动车型,真正让消费不降低动力需求的同时,只需付出微型车的油耗。

上汽通用别克-君威 30H

指导价:22.98-23.98万

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在外形和内饰上,君威30H与同款的20T和28T基本一致,没有什么特殊点。而动力上,君威30H搭载的是1.8L发动机+双驱动电机的动力总成。行车中发动机主要起辅助作用,因其低速和启车时基本都靠电机驱动,只有高速、急加速下,才会让发动机直接作用于车轮,因此非常适合城市用车需求。

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总的来说,君威30H搭载的这套混动系统还是比较成功的,电机到发动机的动力切换十分平稳,油耗只有4.3L,跟A0级车的油耗相差无几,遗憾的是目前该车在各地的优惠较小,大多在0.5-1万,性价比有待进一步提升。

广汽本田-雅阁混动

指导价:23.98-27.98万

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在实现省油这一最初目的后,不少混动车型已经向性能靠拢了,比如这款雅阁混动版。雅阁混动版搭载的是i-MMD双电机混动系统,不仅省油,动力上也表现良好,甚至丰田对其研究后, 都表示了赞赏。

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而得益于其搭载的135kW大功率电机,雅阁动力响应十分快,百公里加速只需要8秒,与一款2.0T的车型基本一致,而其4.4升的油耗更是传统车难以企及的,目前各地优惠比较大,大多在2万左右,年前入手是好时机。

长安福特-蒙迪欧HEV

指导价:25.98-31.98万

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蒙迪欧HEV是福特在中国上市的第一款混动车型,或许是出于获取口碑的考虑,其表现真的不错。外形上是福特一贯的风格,特有的“马丁脸”让其看起来很有动感;而内饰上主打科技感,比如旋转式换挡按钮的采用都可圈可点。

省着用不如用着省,4款混动中型轿车推荐,百公里油耗低至4.1升
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动力上,蒙迪欧HEV采用2.0L发动机+92kW电机组合混动系统,低至4.2升的综合油耗对得起HEV之名。此外,蒙迪欧不错的静音性在同级别车中是一大亮点,追求舒适性的朋友就可以考虑它,而且该车当下优惠不小,普遍有2-3万元促销。

广汽丰田-凯美瑞混动(2018款)

指导价:23.98-27.98万

省着用不如用着省,4款混动中型轿车推荐,百公里油耗低至4.1升

丰田是国内开发混动车市场最早的主机厂,算下来,光是凯美瑞混动版在国内上市就有十年了。11月16日,凯美瑞又进行了更新换代,直接迈入第八代,造型上一改之前中庸的风格,融入了运动元素,同时内饰、空间上也有所升级。

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混动方面,还是采用丰田特有的结构,通过行星齿轮组,时刻调整发动机和电机的动力比例,使凯美瑞开起来跟传统汽油车相差无几,而且其4.1升的油耗表现做到了同级别混动车中最低,可以说凯美瑞是当下环保人士的最爱了。

小结:

我们都知道鱼和熊掌不可兼得,在汽车领域,动力性和燃油经济性就是一对矛盾体,但随着汽车科技的进步,今天为大家推荐的四款混动车型就可以兼顾动力输出和燃油经济性,在保证足够的动力性能的同时,做到了传统微型车的油耗,在追求节能环保的当下,它们绝对是个不错的选择!

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