不可否认，随着全民消费升级趋势的加深，大家的生活水平越来越高，对物资消费的要求也水涨船高。当然，追求环保也是当下大家极力追求的生活理念，而厂家也认知到传统中型车的高油耗对于环境来说不太友好，由此各大主机厂也在代表旗下中坚力量的中型车上推出混动车型，真正让消费不降低动力需求的同时，只需付出微型车的油耗。
指导价：22.98-23.98万
在外形和内饰上，君威30H与同款的20T和28T基本一致，没有什么特殊点。而动力上，君威30H搭载的是1.8L发动机+双驱动电机的动力总成。行车中发动机主要起辅助作用，因其低速和启车时基本都靠电机驱动，只有高速、急加速下，才会让发动机直接作用于车轮，因此非常适合城市用车需求。
总的来说，君威30H搭载的这套混动系统还是比较成功的，电机到发动机的动力切换十分平稳，油耗只有4.3L，跟A0级车的油耗相差无几，遗憾的是目前该车在各地的优惠较小，大多在0.5-1万，性价比有待进一步提升。
广汽本田-雅阁混动
指导价：23.98-27.98万
在实现省油这一最初目的后，不少混动车型已经向性能靠拢了，比如这款雅阁混动版。雅阁混动版搭载的是i-MMD双电机混动系统，不仅省油，动力上也表现良好，甚至丰田对其研究后， 都表示了赞赏。
而得益于其搭载的135kW大功率电机，雅阁动力响应十分快，百公里加速只需要8秒，与一款2.0T的车型基本一致，而其4.4升的油耗更是传统车难以企及的，目前各地优惠比较大，大多在2万左右，年前入手是好时机。
指导价：25.98-31.98万
蒙迪欧HEV是福特在中国上市的第一款混动车型，或许是出于获取口碑的考虑，其表现真的不错。外形上是福特一贯的风格，特有的“马丁脸”让其看起来很有动感；而内饰上主打科技感，比如旋转式换挡按钮的采用都可圈可点。
动力上，蒙迪欧HEV采用2.0L发动机+92kW电机组合混动系统，低至4.2升的综合油耗对得起HEV之名。此外，蒙迪欧不错的静音性在同级别车中是一大亮点，追求舒适性的朋友就可以考虑它，而且该车当下优惠不小，普遍有2-3万元促销。
指导价：23.98-27.98万
丰田是国内开发混动车市场最早的主机厂，算下来，光是凯美瑞混动版在国内上市就有十年了。11月16日，凯美瑞又进行了更新换代，直接迈入第八代，造型上一改之前中庸的风格，融入了运动元素，同时内饰、空间上也有所升级。
混动方面，还是采用丰田特有的结构，通过行星齿轮组，时刻调整发动机和电机的动力比例，使凯美瑞开起来跟传统汽油车相差无几，而且其4.1升的油耗表现做到了同级别混动车中最低，可以说凯美瑞是当下环保人士的最爱了。
小结：
我们都知道鱼和熊掌不可兼得，在汽车领域，动力性和燃油经济性就是一对矛盾体，但随着汽车科技的进步，今天为大家推荐的四款混动车型就可以兼顾动力输出和燃油经济性，在保证足够的动力性能的同时，做到了传统微型车的油耗，在追求节能环保的当下，它们绝对是个不错的选择！
