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6月SUV销量TOP10快评,途观超H6夺冠,日系占半壁江山

AutoManager 2019-07-15 16:14:42

近日,乘联会公布了6月份国内乘用车市场的销量数据,数据显示,6月份国内狭义乘用车市场销量达176.6万辆,同比增长4.9%,环比增长11.6%,上半年累计销量达995.4万辆,同比下降9.3%。其中SUV市场实现回暖,6月份销量达到76.0万辆,同比增长10.9%,环比增长13.3%;上半年累计销量429.2万辆,同比下降8.4%。

从销量排名来看,途观力压哈弗H6夺得榜单第一,本田CR-V也超越奇骏,排名到来第三位,本田XR-V表现稳定,位列第七,奥迪Q5同比大涨成为前十中唯一的豪华SUV,现代ix35由第十跌至第十二位,大众探岳、探歌两款车型也齐齐上榜。在这次榜单中,德系占据六席,日系五席,自主品牌仅占三席,基本可以确定SUV市场将迎来新一轮的“三国杀”。接下来,我们一起看看前十名的具体表现。

6月SUV销量TOP10快评,途观超H6夺冠,日系占半壁江山
6月SUV销量TOP10快评,途观超H6夺冠,日系占半壁江山

一汽丰田RAV4荣放

6月销量:12424辆

官方指导价:17.68-26.48万元

丰田RAV4荣放6月销量达到了12424辆,同比增长9.3%,重回榜单前十。作为日系紧凑型SUV的一员,虽然整体表现不及CR-V和奇骏,但凭借丰田可靠省心的标签,也获得了不错的市场口碑。另外,由于面临换代,RAV4的终端售价已经与自主紧凑型SUV重叠,这也是消费者选择它的主因。下半年全新RAV4将正式上市,同样是基于TNGA架构打造,并且风格上更加注重硬汉本色,销量能否再上一个台阶,让我们拭目以待。

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一汽-大众奥迪Q5L

6月销量:14194辆

官方指导价:38.28-49.80万元

奥迪Q5L能出现在榜单第九确实有些意外,在上市之初这款车由于存在简配嫌疑被网友喷的“体无完肤”,即使在5月份,奥迪Q5L的销量还只有可怜的5612辆,而奔驰GLC与宝马X3销量均过万,当人们把目光都投向这两款车是,奥迪Q5又以14194辆,同比增长64.8%的成绩,将豪华SUV细分市场的冠军宝座收入囊中。当然离不开Q5L终端优惠的贡献,目前Q5L在有着8万元左右的优惠,部分地区甚至超过了10万,对比奔驰GLC/宝马X3更值得购买。

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东风日产逍客

6月销量:14926辆

官方指导价:13.98-18.98万元

作为日产家族的销量担当,逍客的表现一直非常稳定,6月份,逍客销量为14926辆,同比增长12.5%,排名第八。虽然该细分市场涌入了如丰田C-HR、探歌等新车型,但在4月完成换代后的全新逍客依然保持着高热度,更具时代感的外观设计、更上档次的内饰、更丰富的配置,再加上日产的皮实耐用,省油省心的特点,未来全新逍客在还将带给我们更多惊喜。

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东风本田XR-V

6月销量:15818辆

官方指导价:12.78-17.59万元

6月份,本田XR-V销量为15818辆,同比大涨40.0%。一款上市两年多的车,还能继续领跑合资小型SUV市场,不光是产品力强,更多的是本田对于国人的需求的了解。另外,本田最近推出了新款XR-V,新车不但满足国六排放,还新增了1.5T动力,同时细节上的调整也更加符合年轻人的审美。两款车型同时销售,XR-V在本月销量还将领先同级车型。

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上汽通用宝骏510

6月销量:16752辆

官方指导价:5.58-8.08万元

车市回暖似乎不适用于这款曾经的销量王者,6月宝骏510销量为16752辆,同比下降20.9%,也是TOP10中唯一销量同比下跌的车型。跌跌不休的背后是宝骏510在消费升级的时代不能满足人们的需求,更多精品小型SUV如缤瑞,CS35 PLUS的出现以及紧凑型SUV价格不断下探,都抢夺了宝骏510的潜在用户,而且AMT变速箱相比同级的DCT和CVT并没有优势,如果宝骏510想获得曾经的销量,必须有质的改变。

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广汽传祺GS4

6月销量:17785辆

官方指导价:8.98-15.18万元

在连续几个月销量下跌后,广汽传祺6月份销量达到17785辆,同比大增24.8%,从5月份的第15名攀升至本月的第5名。销量暴增的背后,一方面是广汽传祺及时调整了策略,推出了全新的1.3T动力版本车型,再加上6月广汽传祺推出钜惠销售政策,彻底释放传祺GS4的潜力。不过这种强势复苏是否“昙花一现”,让我们一起等待本月销量。

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东风日产奇骏

6月销量:18572辆

官方指导价:18.88-27.13万元

奇骏的排名与5月份相比下滑了一位,但在销量上与5月相比反而还增加了200辆左右,卖了18572台,同比小增8.0%。作为一款拥有5座和7座的紧凑型SUV,奇骏不仅定价合理,而且早以在国六来临之前完成了国六的升级,在其他厂商忙于清库存的情况下,奇骏又给出了不错的终端优惠,对于在国六和国五之间徘徊的消费者,奇骏显然是最好的选择。

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东风本田CR-V

6月销量:22242辆

官方指导价:16.98-27.68万元

在去年遭遇“机油门”事件后,本田CR-V销量受到巨大的影响,不过随着问题解决,今年以来,本田CR-V销量一路上扬,直到冲到TOP10的第三名。本田CR-V在6月份取得了22242辆的销量,同比暴涨211.7%,是整个SUV市场增长最高的车型,当然这与CR-V在去年的基数有关,再加上国五切换国六起了助推作用,能有如此出彩的表现也在情理之中。另外,锐·混动车型的热销,也是其销量上涨的原因。

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哈弗H6

6月销量:25205辆

官方指导价:10.20-13.60万元

哈弗H6上月销量为25205辆,与去年同期持平。自从首先是哈弗F7推出之后,销量迅速增长月均稳定在1万辆左右,固然会削弱了哈弗H6的销量占比,再者哈弗H6本就是热销车型不存在清库存这一说法,所以没有出现同比大涨也情有可原。另外,上月自主品牌销量整体表现不尽人意,此前一直在标榜低价位和高性价比,但在合资品牌集体降价的情况下,这种策略显然已经失效,如何提升自身产品力仍是自主车企需要面临的。

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上汽大众途观/途观L

6月销量:33697辆

官方指导价:19.48-35.08万元

途观6月迎来大爆发,销量达到33697辆,同比增幅83.7%。不仅是途观,大众的其他车型也都受到了国六切换国五政策的刺激,都有大幅增长,这也反映了大众在国人心中的地位。作为大众品牌最受欢迎的SUV,途观自进入国内市场就被赋予了“神车”的称号,而且相比之前的单一作战,目前途观拥有途观、途观L、途观L新能源,这种产品的组合令途观在合资SUV市场如鱼得水,难逢对手。

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小结:从本次SUV榜单可以看出,车市整体有所回暖,这跟国五清库存有着莫大关系。同时细分市场也迎来大洗牌,长安、吉利多款车型均未上榜,一些老牌合资品牌开始放价收割销量,豪华品牌也呈现逆势大增,加之更多的新车型投放中国市场,还将进一步打压自主品牌,此次哈弗H6的冠军易主或许是个开始。车市动荡,自主品牌能否站稳脚跟还是要回到核心竞争力的问题上。

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