11月20日，2019年广州车展新能源汽车高峰论坛正式召开。本次高峰论坛以“插电混动的春天”为主题，围绕插电混动车市如何“破冬立春”展开深入研讨，探索插电混动汽车未来发展路径。上汽荣威受邀参加此次高峰论坛，并在大会上重点介绍了上汽第二代智能插电混动技术。
上汽第二代智能插电混动技术搭载独创iEM智能能量管理系统，驾驶模式、能量回收模式、电量管理模式18种组合可通过一键搞定，开启了AI智能技术应用的新领域。同时，配合第二代EDU智能电驱变速箱等创新技术的赋能，旗下车型的动力性能、控制逻辑、电控安全等方面，也将得到全方位提升。
即将在广州车展上市的插电混动式中型SUV荣威RX5 eMAX将首次采用该技术，新车将由1.5TGI缸内中置直喷发动机+永磁同步电机共同驱动，配备10挡EDU二代智能电驱变速箱、Hair-pin绕组技术等先进科技，可实现最大综合功率209千瓦、百公里综合油耗1.4升的出色表现。
智能层面，荣威RX5 eMAX将提供可刷脸启动的SKY EYE天眼系统、全车乘员可控车的BYOD多用户随心控、互联网汽车智能系统3.0-Pro，使交互体验得到提升。此外，新车还将搭载AI Pilot智能驾驶辅助系统、360°全景影像、BOSE音响系统、256色氛围灯、全景天窗等配置。
在上汽“新四化”战略的指导下，荣威品牌目前已经推出多款深受市场热捧的新能源车型，荣威Ei5(配置|询价)私人端市场销量近万辆，登顶该细分市场纯电家轿销量榜首；荣威ei6成为唯一销量破万的插电混动车型。此次，上汽荣威又抓住新一轮科技革命和产业革命的重大机遇，以“电动化×智能座舱”为破题点，打造出了荣威RX5 eMAX，未来前景十分值得期待。
