奥迪正在继续其整个系列的电气化——最新的D5 A8，已经配备了一个48伏的温和混合动力系统的产品线，现在接收一个适当的插入式混合动力形式的A8 l60 TFSI e quattro。这是一个很长的名字，是的，但“60”的称号意味着这款车具有与常规60 TFSI相同的性能，后者配备了460 PS/600 Nm 4.0升双涡轮增压V8发动机。
这款60 TFSI e的动力来自55 TFSI(或3.0 TFSI，因为它在这里出售)的3.0升涡轮增压V6发动机，使340ps和500nm的扭矩。为了弥补这一不足，PHEV获得了一个与离合器集成在八速变矩器自动变速器的电动机，产生了额外的100千瓦(136 PS)和350纳米。
总的来说，它们的系统输出功率为449 PS和700 Nm，后者的输出功率为1250 rpm。这比v8车型少了11 PS，但比v8多了100 Nm，使得这款豪华轿车可以在4.9秒内从零加速到100公里/小时(比60 TFSI慢三分之一)，然后达到电子限制的最高时速250公里/小时。顾名思义，该车配备了四轮驱动作为标准。
Juice由一个14.1 kWh, 385伏的锂离子电池提供，所有8个模块和104个电池都位于行李箱底部。这使得该车能够提供每100公里2.5至2.7升的综合油耗，以及wltp规定的46公里全电动行驶里程。该电池的特点是一个冷却剂电路连接到四区自动气候控制，这也利用了来自高压部件的余热。
与许多插电式混合动力车不同的是，TFSI e的默认模式是电动模式，只有当油门被踩下超过一定程度时才会启动内燃机。“混合”模式有“自动”和“保持”设置，后者节省电池电量供以后使用。该车利用导航和交通数据，以最大限度地提高动力系统的效率，以及乘坐舒适性。
