说到自主品牌，SUV的销量和市场美誉度很高，在销量排名中的前几位基本上都被自主SUV长期霸榜。其实，随着技术创新的不断投入，自主车企在轿车的技术研发和品质上也今非昔比，有了长足的发展，同样与合资品牌争夺市场份额。
在众多的自主轿车车型中，奇瑞艾瑞泽无疑是公认的国民级轿车。不仅在国内有着不错的口碑，而且在海外的销量同样也有着不错的成绩。艾瑞泽5 PLUS作为一款不到十万元顶配的国民轿车，又有着怎样的魅力呢？
艾瑞泽5 PLUS的整体外观将运动、原创与线条完美融合。前格栅采用熏黑处理的网状处理手法，与下方夸张的进气口组成了大气、潮流的正面视觉。两侧亮眼的日行灯和矩阵车灯，让前脸增加了不少科技和动感的氛围。
车身侧面采用了圆润的贯穿式腰线，前翼子板上精致的标识与黄金比例的车身打造，将精湛工艺以线条与弧度呈现出自然美感。相比前脸而言，尾部的运动感更强。虽然没有采用贯穿式车灯，但黑色饰板将尾灯连接，特别是在点亮时呈现出很有层次感的视觉效果。艾瑞泽5 PLUS的长宽高分别是4680mm、1825mm、1490mm，轴距是2670mm，提供了不错的乘坐空间。
艾瑞泽5 PLUS车内氛围更富有科技感，而整体内饰的豪华度也有所提升。一块横版嵌入式中控屏与钢琴烤漆的面板融合度极高，娱乐、导航等用车场景可以轻松实现，下方的空调旋钮和钢琴按键，有着不错的触控感。档位区除了方便的无线充电以外，在电子档杆的位置还增加了金属拉丝的处理，提升了车内的质感。三幅平底方向盘和内容丰富的液晶仪表盘对驾驶安全提供了基础保障。
虽说艾瑞泽5 PLUS的价格不到十万，可主被动安全一点都不少。不管是全景影像、盲点监测、自适应巡航，还是座椅加热、无线充电这些常规配置都没有缺席。
虽然这台车的轴距不到2700mm，但车身尺寸对于车内乘坐和后备箱的储物都提供了充裕的空间。坐在后排，头部和腿部都不会感到拘束，后备箱的大开口对于大件行李的装卸同样提供了方便的途径。
艾瑞泽5 PLUS搭载了1.5T发动机，最大功率是156PS，最大扭矩达到了230N.m，配以CVT变速箱，提供了扎实的动力体验。
对于日常之用，一款够耐用、够科技、够质感的车足矣。何况这款艾瑞泽5 PLUS有着高颜值和质感，难怪被称为一款靠谱的国民级轿车。
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