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7万起的一汽森雅R7真的好吗?5个月后,车主:我只说六个字

山山人在 2019-10-18 13:37:39

大家好,这期要给大家分享的是《7万起的一汽森雅R7真的好吗?5个月后,车主:我只说六个字》。

一汽森雅R7是一汽推向市场的"红人",充分利用它充满时代感的构型设计,充分考虑车主把外观当作自身人格魅力的要求,正是如此,一汽森雅R7才能在许多同等竞争者中脱颖而出。随着文化思想的不断进步,车友的购车要求肯定不断提高,或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等,唯独仰仗一项独特亮点,再非凡的车型也无法持续成功。

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今天很开心请到的嘉宾是覃先生,他称呼自己为普通人,拥有3000的工资待遇,因为存到了一些钱,因此换车也提上了日程。他的需求很单一,想要一款自己喜欢的SUV,价格在11万左右。他主要先看外观,但除了外观以外,空间等方面的需求他也很在意。他之前买的是奔腾X40,所以选车时奔腾X40比较,通过反复比较,他终于确定了一汽森雅R7。现在他提车5个月,开了9500公里,对一汽森雅R7有了一定的体会。7万起的一汽森雅R7真的好吗?5个月后,车主:我只说六个字。

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外观我觉得是它最大的亮点,整车造型独具一格,不随波逐流,突显设计者强劲的创新力。前脸大灯棱角分明,特别是在夜间亮起时犀利而又动感,尾部设计与前脸形成了前后呼应之美,看上去特别和谐。外观和奔腾X40相比,有一定差距,我比较喜欢一汽森雅R7的外观然而,毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对比。中控设计缺少特性,没有让人眼前一亮的设计特点,整体内饰材料感觉有些廉价,达不到应有的高级感,座椅、中控及车门的色彩匹配不够协调,让人有些不适。说句实话,对比奔腾X40,一汽森雅R7的内饰显得有些普通了的。

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动力方面,一汽森雅R7我用的是"一汽森雅R7 2018款 R7C 1.6L AT豪华型",一汽森雅R7装备了排量为1.6的直列4缸自然吸气动力引擎,才有116Ps的最大马力,从实质驾驶体验来看,一汽森雅R7的动力输出能力一般,但总体表现还算平稳,起步油门有些肉,爬坡时也有些使不上劲的感觉。chengming的变速箱是6挡手自一体,其平顺性不错,不过这款变速箱换挡逻辑不够人性化,总有一些延迟感。这点和奔腾X40相比之下,差距还是不言而喻的。

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空间方面,其空间方面的优点比较突出。仰仗其车体高度为1655mm,当身高177cm的车主坐在驾驶位,头顶仍旧享有足够空间。车宽达1780mm,第二排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。2600mm的轴距是其空间的一大优势,车内内部的前后空间获得优化拉伸,驾驶人和后面家人均有较大的腿部余量。而且一汽森雅R7在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调对于首排的冷却效率略高,但是对于第二排,就有点力不从心了,隔音成效理想,高速时能在车内清晰交谈。因此,在车内空间和乘坐感受上,奔腾X40比起一汽森雅R7差距还是存在的。

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油耗方面,一汽森雅R7在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。经过实际,百公里油耗在9.0L左右,其中高速的油耗为7.5L,而街市油耗也在11.7L以上,这对于一款整车质量为1340KG的SUV来讲,一汽森雅R7的油耗偏高,比奔腾X40要大一些,但油耗这方面不是我选车的重点。

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总之,我感觉一汽森雅R7能够很好地满足我的需求,主要是外观、空间方面,尽管落地和上一辆奔腾X40也差不多,不过在使用感受上差距还是显而易见的,车无完车,没有谁好谁坏,我纯粹觉得一汽森雅R7更适合我而已。目前开一汽森雅R7的大多数人是普通人,我觉得这款车也是档次很高的,而且在平时家用上也是一辆好车,而且买它不难,月薪3000以上就开得起。拥有它后,我想说六个字:不会让你失望!

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听完驾车者的分享,我觉得,既然一汽森雅R7能够媲美其它对手,除了依靠其绝对的外观特色,其在空间方面的表现同样优秀,全能的表现,满足了绝大部分车主的需求。一汽森雅R7系列中最受关注的"一汽森雅R7 2018款 R7C 1.6L AT豪华型",卖价只有8.99万,定速巡航系统、倒车摄像头、GPS导航系统等科技配置和ABS防抱死体系、ESP整车稳定体系、刹车辅助系统等安全配置加在它的身上。在SUV中,一汽森雅R7显然具备更高的性价比。那么对于这款一汽森雅R7,大家是否会有不同的观点呢?

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