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510万法拉利高速撞车,左前轮断轴,490马力,全车“皮卡丘版画”

恬恬坛车 2019-07-19 11:56:56

导读:法拉利系列车型在国内拥有非常高的知名度,但是相比兰博基尼车型来说,法拉利这类超跑最大的劣势就在于“后驱系统”,毕竟四驱系统的抓地力和防滑程度,都是远胜于两驱车的。

510万法拉利高速撞车,左前轮断轴,490马力,全车“皮卡丘版画”

最近,在一高速上,全国首台“皮卡丘版”法拉利高速出事故,车价510万,左前轮断轴。

510万法拉利高速撞车,左前轮断轴,490马力,全车“皮卡丘版画”

据悉,该款法拉利是一辆12款的法拉利California T 标准型,指导价为352.8万,选装落地510万,车尾配4出排气,采用2门4座硬顶敞篷设计。

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这款法拉利搭载的是一台4.3L V8自然吸气发动机,最大马力490匹,极速可达312时速,车长只有4562mm,车宽1909mm,车高1322mm,车内空间有限,车身采用双叉臂式独立前悬架和多连杆式独立后悬架,配前置后驱系统。

510万法拉利高速撞车,左前轮断轴,490马力,全车“皮卡丘版画”

这样一辆价值510万法拉利高速撞车,490马力,全车“皮卡丘版画”,左前轮断轴。

510万法拉利高速撞车,左前轮断轴,490马力,全车“皮卡丘版画”

原来,后驱车在高速行驶的时候,没有四驱车稳定,而且这款法拉利全车的版画非常吸睛,只可惜高速行驶之后,出事故出现断轴现象,也是在所难免。

面对这样一辆“皮卡丘版”的法拉利,个人认为法拉利系列车型,如果采用四驱系统的话,相比兰博基尼会更具有优势,毕竟法拉利车型的外观设计比兰博基尼更加优雅。

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