比亚迪全新发布的超级 e 平台，堪称纯电时代技术新标杆。但“兆瓦闪充”“10C 闪充电池” 这类术语，乍一听或许没有直观感受，甚至会怀疑这是比亚迪创造的营销词汇。但实际上，这些技术的实力远超想象，接下来就聊聊这些技术有多牛。
先来看这个兆瓦闪充技术。超级 e 平台作为全球首个实现量产的乘用车 “全域千伏高压架构”。成功实现了高达 1000kW 的峰值充电功率。你可能好奇实际应用是什么效果，简单来说就是充电五分钟，行驶400公里，补能速度直接和油车看齐。需要强调的是，1000A 超大电流与 1000kW 峰值充电功率，是经过 CCTA 充电性能权威认证的。在测试中，唐L与汉L，直接拿下CCTA充电功率以及充电电流的双料第一名，用实力证明了这项技术的可靠性与先进性。
驱动电机方面不容小觑。汉L、唐L配备的新一代驱动电机最高转速达到 30511rpm，是行业内首个突破 3 万转的量产电机，单电机功率高达 580kW。这使得汉 L EV 零百加速实测仅需 2.7 秒，车辆极速突破 300km/h。同时，该电机凭借 16.4kW/kg 的超高功率密度，荣获全球最高功率密度电机证书。
超级 e 平台这些技术的发布，彰显了比亚迪在三电技术领域的持续深耕。凭借这些技术，搭载超级 e 平台的车型将引领整个行业朝着更高性能、更便捷的方向大步迈进。
