福特这三年下跌到了什么程度，用断崖式下跌恐怕不过分，从年销百万品牌变成年销十几万，很多人将此简单归结为产品没有更新，这肯定是片面的，福特的问题是从产品端到销售端的整体溃烂，所以当福特认识到问题，并抛开以往的成见，开放地用人，可劲地推新品后，效果显著。
用人方面偏重本土化，陈安宁加盟后，又请来了在营销界颇有声名的杨嵩，还别说，杨嵩加盟后，福特的销量还真是回血了，说明他新官上任三板斧砍的还算漂亮，这从福特中大型SUV锐界(配置|询价)的表现就能看出，从上图锐界和汉兰达(配置|询价)的对比可以看到，在8月份锐界卖的和汉兰达很接近了，而且差距还在缩小。
目前在售的福特锐界是2019款，新推出的仅有三款车型，一款两驱5座，两款四驱7座车型，指导价区间在26.98到38.98万之间。全新锐界在老款基础上进行了外观升级，多边形格栅内部用熏黑中网填充，两侧大灯组内置LED光源，下部雾灯区和梯形下进气口组合起来十分霸气。
侧面整个车身在2850mm轴距的加持下，看起来十分修长，一根气势凌厉的主腰线穿过门把手直接牵引到后尾灯，双色后视镜配合熏黑的车窗包边，加上黑色五辐式轮毂，还是相当动感的！
由于车高达到1770mm，所以从尾部看起来，车身显得十分高大，而且尾灯中间也是熏黑件连通，尤其是下部包围和双边单出的尾排，更显得整个尾部十分饱满，看起来完全不逊色于汉兰达。
内饰部分，新车还是美式风格，和德系的平直不同，不规则或者整体偏圆润曲面的中控，虽然不符合东方传统审美，但也能突显个性，中控最抢眼的莫过于竖置的12.8寸大屏，科技感爆棚，仪表盘也很精致，方向盘和座椅都是原来的配方，配置上，全系LED光源，定速巡航，座椅电动调节等，整体对得起它的价格。
动力方面，三款车型的情况分开介绍下，5座版本搭载的是2.0L涡轮增压发动机，其最大输出功率为245马力，峰值扭矩390牛米，是两驱车型，而四驱7做的两款车型中，一款和上述5座一样的发动机，另一款则是2.7LV6涡轮增压发动机，其最大输出功率是322马力，峰值扭矩503牛米， 四驱均为适时四驱带多片离合器，传动系统，全部匹配的是8速手自一体变速箱，悬挂也统一为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。
