随着保时捷首款纯电动跑车计划在明年的量产，未来移动出行将与我们更近一步。值品牌 70 周年之际，保时捷公布旗下首款纯电动跑车的全新命名 —— Taycan, 车型名称意为英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自 1952 年启用的保时捷盾牌标志中心那匹跳跃的骏马。
两台永久励磁同步电机的系统总功率超过 600 hp（440 kW），使这款保时捷纯电动概念车从静止加速至 100 km/h 仅需不到 3.5 秒，而加速至 200 km/h 也只要不到 12 秒。除此之外，其连续的动力输出在电动汽车中亦无可匹敌：可以连续进行多次加速起步，且性能不会降低。在欧洲 NEDC 工况下，最大续航里程超过 500 公里。
由于 Taycan 的电池组位于整车底部，为其提供了更低的重心，所以操控性能应该可以预见。保时捷 Taycan 还搭载 800 伏的充电系统，它 15 分钟就可以充到 80% 电量，可以跑上 400km 左右的里程，特斯拉半个小时 80% 充电量的速度已经够快比起，而且这个距离几乎上和传统统燃油车开去加油站的里程相当了。
一些汽车媒体将 Taycan 称为 " 特斯拉杀手 "，但是保时捷不倾向于这样的类比。保时捷电动车项目副总裁 Stefan Weckbach 近日向外媒表示，作为一款电动车，"Taycan 必须先是保时捷，得有可重复和持久的性能，不能牺牲性能。"
截至 2022 年，保时捷对电动化的投资将翻倍，包括插电式混合动力车型与纯电动车型。投资额将由原来的约 30 亿欧元增至超 60 亿欧元。
在新增的 30 亿欧元中，约 5 亿欧元将用于 Taycan 及其衍生车型的研发；约 10 亿欧元将用于现有车型的电动及混动版本的研发；数亿欧元将用于工厂的扩建；约 7 亿欧元将用于发展新科技、充电基础设施及智能出行。
