性能车虽然市场容量比一般家用车小得多，它却相当于试卷上的附加题，反应了一个地方的汽车文化是否活跃，汽车工业是否完整，品牌的技术积累是否扎实。
特别是年轻人，谁不喜欢一台钢炮呢？
最洋气的自主品牌领克为国产性能车开了个好头，以一台雅阁的价格，牺牲一点空间和舒适性，可以得到内外都武装到位的领克 03+，远超领克预想的销售表现，说明是真香啊。
03+ 的成功给了领克信心，这是一个值得挖掘的领域。上海车展上，领克正式公布了旗下第二款钢炮：领克 02 Hatchback。
相比领克 02，性能版的造型自然要更加运动化。名字中有 "Hatchback" 的后缀，意味着其削弱了普通版的跨界 SUV 风格，车身高度从 1528mm 一举下降到 1486mm，因此形态上更像两厢车（Hatchback）。
那么为何不叫 02+ Hatchback？因为没有 03+ 那么激进。例如，虽然有特别新增的橙色车漆，但外观没有 03+ 的碳纤维套件。
不过，双边四出排气管，19 寸锻造轮圈，米其林 PS4 原厂胎通通到位，既有足够的性能味，到手后省却了改装的功夫。内饰用料也没有 03+ 那么狠，主要以黑 / 橙色调搭配增加运动感。
动力是关键，领克 02 Hatchback 不含糊。采用与 03+ 相同的动力总成，包括最大输出 254 马力 /350 牛米扭矩（超增压模式下可达到 380 牛米）的 2.0T 发动机，匹配爱信 8AT 变速箱，百公里加速 6.2 秒。
不过，02 Hatchback 没有装备四驱系统，是与 03+ 一个较大的不同。
简单来说，领克 02 Hatchback 的硬件没有 03+ 那么狠，但也意味着它的定价可能会更便宜。
按照领克的说法，造 03+ 实在有点不计成本，卖车基本不赚钱，因此一直都是限量供应，而 02 Hatchback 才是走量的车型，也是真正的年轻人的第一辆钢炮。
说完领克 02 Hatchback，我想起同样是最近发布的一款钢炮：现代 Kona N。
"N" 相当于大众的 "R"，是现代旗下的高性能运动部门，Veloster N、i30 N 在欧洲曾获得极高的评价，甚至伊兰特(配置|询价) Elantra 也要推出性能版。
看到 Kona N 的样子，是不是似曾相识？其实它的普通版在国内也有售，就是昂希诺 Encino，可惜销量实在惨淡。
毫无疑问，Kona N 的造型已有浓厚的跑味，真正扛起 "N" 头衔的还是那强悍的硬件。
动力来自 Veloster N 同款的 2.0T 发动机，最大输出 276 马力 /392 牛米扭矩，百公里加速只需 5.5 秒。
但不像 Veloster N 那样提供性能车玩家最爱的手动变速箱，Kona N 只有 8 速湿式双离合变速箱，也没有四驱系统。
至于其他硬件则一点也不虚，前轴电子限滑差速器、19 寸铝合金锻造轮圈、倍耐力 P-Zero 原厂胎、高性能刹车 …… 此外，工程师对底盘进行强化，提高车身刚性，增加悬挂支撑性，同时保持 1514kg 的净车重。
至于其他配置，就和普通 Kona 一样丰富。
之前就传闻现代准备把 N 品牌引入国内，现代中国的微博账号也时不时在发性能车的视频，但一直都是干打雷不下雨，官方始终没有一个信儿。
但我认为，现代的销量还在艰难回升，捷尼赛思也不过刚宣布进入中国，现代要操心的事还很多，受众面更小的性能车就先别想了，这方面连丰田也是小心翼翼的。
两款都是看起来很香的钢炮，虽然 Kona N 短时间内与我们无缘，但还有领克 02 Hatchback 啊！
