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如果问现在年轻消费者买车首先考虑的因素是什么,估计90%消费者的答案都是外观。现如今随着年轻消费者占比越来越大,很多品牌都将一辆车外观的设计放在首位,不管别的方面表现如何首先得让你瞅着舒服。
奔腾T77(配置|询价)自上市以来,凭借炫酷的外观以及高性价比的优势,迅速成为了一款极具吸引力的SUV爆品,销量更是不断攀升。但最近奔腾T77在中保研的碰撞测试成绩遭到曝光,看到这样的碰撞成绩估计准车主的心一下子就凉了半截。
近日,中保研旗下的中国保险汽车安全指数C-IASI公布了一汽奔腾T77的碰撞测试成绩。测试结果显示,奔腾T77低速碰撞以及正面25%偏置碰撞的成绩均为P(较差),侧面碰撞成绩为M(一般),其余车顶强度、行人保护等4项为G(优秀)。
最要命的是在低速碰撞测试过程中,奔腾T77在15km/h的测试时速下,仅是轻微碰撞就导致气囊起爆。安全气囊虽然在高速碰撞中可以有效的保护驾乘人员的安全,但由于其起爆威力较大,低速小碰撞气囊起爆,将会对驾乘人员造成不必要的伤害和经济损失,这也直接导致了奔腾T77的低速结构碰撞得分为零。
同样,在正面25%碰撞测试中车辆结构评价为依旧为P(较差),通过碰撞测试视频可以明显看到车辆前部损坏严重,驾驶员侧门框结构严重变形,并且发动机盖也被撞脱落。
另外,因为并未配备侧气帘,碰撞导致假人头部侧向位移过度,所以正面安全气囊也仅小程度保护了驾驶员的头部。唯一值得庆幸的是,在侧面碰撞项目中,奔腾T77的车辆结构安全性还算比较完整,但内部对驾驶员、乘员的防护存在众多失分点。
虽然奔腾T77的碰撞测试成绩非常不理想,但好在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数方面表现还不错。通过对于辅助安全系统的测试视频可以发现,奔腾T77的Bosch ESP 9.3代系统以及前方碰撞预警系统还是靠谱的。
奔腾T77作为一汽轿车发布全新奔腾品牌后的首款新车,对于一汽奔腾来说意义非凡、任重道远。这一次在C-IASI的测试中取得如此成绩,不仅会影响其自身的销量,或许还会因此影响整个品牌的发展。
所以,现如今虽然年轻消费者越来越看重一辆车的“外表”,但“内心”同样很重要。只在颜值方面下功夫或许短期内能够爆一爆,但从长远发展目标出发,不注重安全和品质无疑就是自掘坟墓,到最后吃亏的肯定是自己。