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全系2.0T+8AT,全新胜达动力操控如何?

天才车先生 2019-06-20 06:36:19

2019年上海车展前上市的第四代全新胜达的空间座椅等。详见文章《车身尺寸堪比汉兰达,全新胜达空间座椅如何?实测告诉你》。本篇文章,承接上文,车宇世界将持续为大家介绍全新胜达的动力操控。

全系2.0T+8AT,全新胜达动力操控如何?

2019款北京现代胜达整体优劣大观

动力操控

动力上,全系搭载的是一款2.0T发动机,最大马力240PS,与之匹配的是现代自家的8AT变速箱。这套现代最新的2.0T动力总成我们也是第一次碰上,应该说就账面参数来看还是挺不错的,在同级中有一定的优势,那么开起来会是怎样呢?

全系2.0T+8AT,全新胜达动力操控如何?

首先在动力表现上,在开起来的时候,感觉新车整个的动力输出是比较舒缓平稳的,在城市路面行驶时,你会感觉油门踏板比较跟脚,也是比较线性,踩多少有多少。同时它的行车电脑也会根据你油门踏板的情况来自行调节驾驶模式。

全系2.0T+8AT,全新胜达动力操控如何?

与之相匹配的这个现代自家的8AT变速箱呢,整体表现还算比较平顺,起码在舒适度这块还是没有问题。但不好的是,当你驾驶稍微激烈起来或者需要急加速的时候,这个变速箱就有点找不到北了,降挡的反应比较慢,总是有着迟疑,而且也没有降到适合的挡位之上,整个的换挡逻辑给人的感觉也是有点不够清晰,以致于会让你觉得动力少了些爆发力,整个动力的衔接还是不够紧凑。

全系2.0T+8AT,全新胜达动力操控如何?

操控和底盘上,让人感到惊喜的是,方向盘乃至整个转向系统给人的感觉是不错的,它的转向比较精准,同时车头的响应也是挺快,打方向的时候不会让你觉得有大车感,反而还比较灵活。

之匹配的还有底盘悬架,新车这副底盘感觉在调教上比较注重悬架对车身的支撑,开起来不会有那种摇摇晃晃的感觉,在弯道中对于车身侧倾的抑制做得不错,在弯道中能个给到挺高的信心。

但不好的就是在滤震上的效果就没有那么好。虽然整副底盘有一定的厚实感,但路感感觉还是有些过于烦杂,对于路面的细碎颠簸化解得还不是很彻底,对于乘坐舒适性还是有点影响。

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