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又一豪华大"坦克",重达2吨3带407马力,全时四驱,可选3/4/7座

天才车先生 2019-07-11 07:29:16

无论是轿车还是越野车,目前都是汽车市场十分受欢迎的车型之一,基本上是属于对半开的市场占有率,尤其是越野车所分化出来的城市性SUV,剔除了硬派SUV身上浓厚的越野色彩,保持着纯正越野车一定的外观轮廓,一跃成市场上最受欢迎的车型之一。而它之所以能够后来居上,成为与轿车分庭抗礼的一种车型,很大程度上都是因为它在具备轿车的舒适性、操控性等基础上,还有着越野车霸气、魁梧的外观造型,深得消费者的痴迷。就像今天这一款豪华大"坦克"沃尔沃XC90 PHEV一样,颇具精致感的外观设计之上,还保留了保留了大部分越野车的霸气、魁梧之感。

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沃尔沃XC90,一直都是像宝马X5、奔驰GLE与奥迪Q7一样稀有的存在,高达几十万甚至上百万的售价注定它只能是少数消费者拥有的产物,而本身在国内影响力就不及宝马、奔驰和奥迪的沃尔沃,虽然近些年有着吉利的帮衬,旗下车型都有着不错的市场表现,品牌知名度也上升不少,但是面对早已在国内车市折腾几十年的BBA,沃尔沃XC90的市场存在感被无形中消弱不少。更不用说这一款插电混动的XC90新能源车了,在这个仍然处于萌芽阶段的市场,其存在感也就更小了。

当然,市场存在感不高的沃尔沃XC90 PHEV尽管当下的市场行情不是很好,但并不影响它是沃尔沃家族最豪华、地位最高的新能源SUV车,其在以下方面丝毫不弱于甚至还有超出奥迪Q7 PHEV、宝马X5 PHEV的实力表现也就充分证明了这一切。设计方面,不同于经常在生活中闪现的"蓝天白云"、"四连环"logo,连车标也系安全带的沃尔沃logo,首先就给人一种新鲜感,从这方面而言,无疑XC90更加容易引起路人的争相讨论。

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包括标志性的"雷神之锤"主动式随动LED大灯、"维京之斧"尾灯造型,都给旁观者一种强烈的视觉感官,尤其是近5米车长、2米车高所塑造的车身造型,俨然就是一台灵活的大"坦克",就算面对奔驰大G它也丝毫不弱了气势,甚至充满设计感的车身外观、流光溢彩的车身漆面,还为它增添了一份浓浓的精致、时尚之感,显得美感十足。

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空间方面,依然是沃尔沃家族标致性的设计风格,不同于奥迪Q7、宝马X5混动的内饰设计,它真皮包裹的双色方向盘、不大不小的中控大屏、恰到好处的实木拼接,都散发出一种不同德系豪车浓浓的豪华感,反而是在具备一定高级感之上,还充满了宜家、温馨的气质,深深地契合国内浓厚的家庭思想,十分讨喜。而且,全车达到4950×1958×1776mm、2984mm的车身长宽高、轴距,面对奥迪Q7混动虽然没有太多的优势,但是较之宝马X5混动却有不小的优势,属于中间水平的空间尺寸,也没有辱没它旗舰SUV的身份,反而十分契合国内中庸思想。

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并且,如此大的尺寸表现,也赋予了它2+3+2依次增高的7座空间布局,带来不错不的空间表现的同时,即使坐在第三排,配合那一套后排侧窗手动遮阳帘、豪华内饰氛围灯、Clean Zone清洁驾驶舱等舒适性功能,充分保障了每一个座位的舒适性。另外,还不同于一般中大型豪华SUV传统的5或7座布局,它还有着1+2的3座、2+2的4座两种布局方式,很大程度上满足了不同消费者的喜好,带来了十分舒适的驾乘感受,尤其是3座布局取消了副驾驶位置,大大提升了后排位置的舒适性。

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动力方面,作为一款高达百万价格的豪华SUV,整车虽然给人一种极为霸气、魁梧的姿态,但它显然是有着推动这大"坦克"般外观造型的实力。在传统豪华SUV都只是采用的涡轮增压引擎的时候,它还在此基础上增加了一套机械增压的动力装置,配合2.0L排量发动机,与8挡手自一体变速器,足以推动这台重达2吨3多的大家伙。而且,它采用的是插电式混合动力结构,采用两台高功率电动机,不仅带来远超宝马X5混动的50km纯电续航,还能配合全时四驱,拥有着系统综合功率可达407匹最大马力、系统综合扭矩达到640牛米峰值扭矩,帮助整车迅速起步,零百加速仅5.6秒的加速性能。

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总之,沃尔沃XC90混动不仅从外表还是车内来看,都无愧沃尔沃旗舰豪华SUV的定位,就算面对同级宝马、奥迪等豪车也丝毫不弱了气势,尤其是目前国内新能源车还不明朗的市场行情,它十分契合国内行情的空间布局、内饰风格与电机辅助加速的性能,都充分彰显了整车丝毫不差于同级BBA豪车的实力。对这车,你们又怎么看呢?

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