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错误认知篇丨人们有哪些常见的,对汽车安全性的错误认知?

车行易头条 2019-10-23 09:38:22

上次我们讲了对汽车油耗的错误认知,这次我们讲讲对汽车安全性的错误认知!

车皮厚就会更安全?

错误认知篇丨人们有哪些常见的,对汽车安全性的错误认知?

车皮厚薄会影响小碰撞的损伤,进而影响维修成本,也会影响整车的隔音和档次感,但是对于保护乘客安全,真的不重要。对乘客而言重要的是钢架强度,能否在碰撞后保持车体完整。

车越重越安全?

错误认知篇丨人们有哪些常见的,对汽车安全性的错误认知?

其他情况不变,车重增加反而会使操控极限和制动性能下降,更不安全。同级别两辆车一辆轻,一辆重,可能是因为后者轻量化设计水平不够,或者钢架的强度不够好只好做的更粗壮,往往不能说明后者安全性最好。

SUV比轿车更安全?

错误认知篇丨人们有哪些常见的,对汽车安全性的错误认知?

SUV在市区驾驶,和高速的一般追尾来说,确实位置高会占便宜。视野高看的远也是一个优势。但suv在中高速行驶有一大劣势就是因为重心高,弯道行驶会比较容易侧翻,而侧翻的致死率是最高的,对于雨雪天气多的地方尤其明显。

碰撞形变越小越安全?

错误认知篇丨人们有哪些常见的,对汽车安全性的错误认知?

其实好的安全性,应该是车前部充分溃缩吸收能量,但驾驶室却保持完整。都很完整的话,没有车来吸能,人就要更多的吸收碰撞的动能,其实更不安全。

简配防撞钢梁是对安全的漠视

错误认知篇丨人们有哪些常见的,对汽车安全性的错误认知?

防撞钢梁主要的作用是减少低速碰撞下车体的损伤,对于减小小碰撞的维修成本是有意义的,但对于真正威胁到乘客的中高速碰撞没有作用。

美国车安全,日本车不安全?

就世界普遍情况来说,最安全的低价车,恰恰是本田和斯巴鲁,都是日系,iihs小偏置碰撞测出来比奔驰宝马都要好。不过最不安全的车,也是日产和铃木之类。

错误认知篇丨人们有哪些常见的,对汽车安全性的错误认知?

看iihs的数据,在平价车里面,第一档是本田、斯巴鲁,第二档是大众、福特、现代、道奇、马自达、三菱、丰田,第三档是雪佛兰,日产(日产的特点是轩逸以下的小车安全性很差,但天籁以上的安全性不错),铃木。

错误认知篇丨人们有哪些常见的,对汽车安全性的错误认知?

三厢车比两厢车安全?

很多人觉得两厢车追尾保护较差,这个其实没有什么差别。两厢车一般车尾会特别加强,所以很多时候虽然车身短,比同平台三厢车还要重,可以弥补缓冲距离小的劣势。

错误认知篇丨人们有哪些常见的,对汽车安全性的错误认知?

真正有问题的是三排座MPV和SUV的第三排,因为各种测试缺乏对第三排的测量,保护是很成疑问的。如果一定要买三排座,全尺寸设计的MPV,第三排空间较大,坐满三排后车尾距离也较长,可能会好一些。

主动安全比被动安全重要?

网上有很多人说主动安全好可以避免事故的发生,比事故发生了以后才用来减小事故损伤的被动安全用处更大。所以很多人会优先选择ESP而不是侧气囊或者碰撞成绩整体更好的车。这个说法不是完全对。

错误认知篇丨人们有哪些常见的,对汽车安全性的错误认知?

市区驾驶,最危险的事故往往是因为你没注意或者对方没注意,在路口一辆车垂直撞向另一辆车,这种情况下一般你是无法躲避的,主动安全根本无法发生作用,而侧气囊气帘和好的车架刚性就会很有用。

错误认知篇丨人们有哪些常见的,对汽车安全性的错误认知?

日常总结

ESP最大的优势是雨雪天气可以防止车身打滑。对于北方一些地区,这个影响确实很大,ESP应该被优先考虑。但绝对不是对于所有地区所有人的驾驶环境都更重要。

这就是本期的汽车安全性错误认知了,如果小伙伴还有自己的看法,欢迎到评论区留言~

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