自宝骏这个品牌诞生至今，旗下打造了不少爆款车型，算得上是一个非常神奇的品牌。不过有一个怪象，宝骏旗下的车型虽然很容易火爆，但持续的时间总是不长，已经停产的宝骏560以及宝骏310都是很好的例子。而当初凭借硬实力打破质疑的宝骏530在近期也迎来了销量低谷，2018年的10月份，其销量甚至已经跌至0.30万辆，半年前还月销1.5万辆，这下跌速度，确实有点快了。或许是早有布局，也或许是为了重振宝骏530的销量，甚至是眼红别家车企在七座SUV市场的表现，2019年伊始，宝骏530就推出了七座版车型。
七座版车型一共推出了五款，三款手动挡，两款自动挡车型，指导售价7.88-9.78万。我对比了一下，与五座版本同配置的车型，价格会比五座版贵出3000元，起售价格不到8万的七座SUV，这性价比听起来好像确实不错。不过想火？那必须要问问目前在市场上已经受到认可的捷途X70是否同意。
虽然七座版宝骏530的起售价格不到8万，但捷途X70更狠，起售价格为6.99万，并且捷途X70同样是一款主打七座的SUV，而今天咱们也是借此机会来看一下，如果是同价格区间，到底是宝骏530七座版更值得购买还是捷途X70更胜一筹。
首先外观颜值方面，对于这两款车的外观颜值，捷途X70可能更像是比较精致的绅士，而宝骏530则属于肌肉感爆棚还附带一些非主流肌肉男，至于你喜欢哪种外观则由你决定，我个人比较喜欢捷途X70的类型。
而在侧面，捷途X70看起来同样更具精致感，尤其是两车轮毂的比较能够充分体现出差距。而在车身尺寸方面，宝骏530长宽高分别达到了4655*1835*1760mm，轴距2750mm，这个尺寸曾经在紧凑级别SUV中，绝对属于老大的级别，但捷途X70的长宽高分别达到了4720*1900*1710mm，轴距2745mm，外观三维尺寸捷途X70拥有绝对性优势，轴距表现两车倒是差不多。
车身尺寸影响最为直观的当然就是后排空间的表现，可以看到，宝骏530第二排空间没问题，空间非常宽裕，身高超过1.8的乘客腿部也有很宽裕的空间，至于第三排，将第二排座椅调到最前，成年人勉强可以坐进去，属于能应急的类型。
而在捷途X70这边，所有车型原厂都是五座版本，但可以选装七座或者是六座，选择性上面比宝骏530更丰富一些。而空间层面上，和宝骏530相似，捷途X70第二排空间很宽裕，但第三排空间的表现同样不算很好，长时间乘坐舒适性同样不佳。不过从第二排座椅也可看到，捷途X70座椅的填充度以及座椅大小都有明显优势。
除了车身尺寸的硬性条件，在配置方面，此次宝骏530上市的七座版本最高只给到了豪华版，也就是五座版的次低配，而如果用这款车的价格与价格相近的捷途X70自动悦行版相比，宝骏530在配置层面的劣势还比较大。
从最外面说，捷途X70为独立悬架，宝骏530为非独立悬架，捷途X70为18寸轮毂，而宝骏530为17寸，捷途X70为电子手刹，宝骏530为机械手刹，捷途X70拥有360影像，而宝骏530仅有倒车影像，捷途X70拥有自动驻车，宝骏530没有，捷途X70拥有可开启全景天窗，宝骏530仅有电动天窗，捷途X70拥有真皮方向盘，宝骏530为塑料，捷途X70拥有12.3英寸全液晶仪表盘，宝骏530没有，捷途X70拥有内置行车记录仪，宝骏530没有，捷途X70拥有10.1英寸中控屏，宝骏530为8英寸，捷途X70支持车机互联，宝骏530不支持，捷途X70拥有全车窗一键升降功能，宝骏530仅支持主驾，捷途X70可支持后视镜电动折叠，宝骏530不支持。以上便是捷途X70配置方面相比宝骏530所拥有的优势。
当然，宝骏530也有部分优势，比如宝骏530有4个安全气囊，捷途X70仅有2个，不过捷途X70拥有并线辅助、车道偏离预警以及胎压监测，宝骏530没有。此外，宝骏530还有一个优势在于有多种驾驶模式可选择，而捷途X70仅有一种，此外，宝骏530比捷途X70多一块化妆镜，其他也就找不到更多的的优势了。捷途X70悦行版指导售价9.99万，而宝骏530七座豪华版指导售价9.78万，2200元的差距，但配置方面的差距，有点大。
最后动力层面，宝骏530七座版本全系都是1.5T发动机，只是动力参数上不太一样，一个版本的1.5T发动机最大功率150马力，最大扭矩230Nm，均匹配6速手动变速箱，而另外一个版本的1.5T发动机最大功率151马力，最大扭矩250Nm，匹配CVT变速箱，不夸张的说，两台发动机的动力表现都比捷途X70更出色，捷途X70同样搭载1.5T发动机，最大功率147马力，最大扭矩210Nm，匹配5速手动或者是8速手自一体变速箱，动力参数上宝骏530占优，但在质量层面上就不敢保证了，捷途X70给出的质保为10年或20万公里，而宝骏530为三年或者六万公里。
综合来看，抛开颜值层面不谈，价格方面，配置方面、空间尺寸方面以及质量层面，捷途X70好像都要比宝骏530七座版出色不少。可能也说不上宝骏530差，只是这一次奇瑞比较狠，这性价比确实让不少同级别的竞争对手有点难受。正如前文所说，宝骏530七座版，想火，估计很难过捷途X70这一关。
