目前的紧凑级SUV市场竞争激烈，虽然合资车型众多，诸如本田CR-V、丰田RAV4和日产奇骏等合资品牌车型也都取得了不错的销量，而且诸如昂科拉GX等新车型还在不断推出，但占据这一级别销量榜首的是一辆国产车型——哈弗H6，凭借着出色的性价比，将一众强手压制，显示出了自身强大的产品力，哈弗H6的表现也足以让国人自豪，毕竟在当前背景下，很多消费者的民族自豪感和爱国热情被激发出来，很多人也用实际行动表明，"国货当自强"不是一句口号。
不过放眼紧凑级SUV市场，除了哈弗H6，还有很多产品力表现出色的车型值得选择，比如今天要介绍的这款东风风神AX7，就是一款有着成熟可靠的三大件技术和智能科技加持的实力派选手，有望和哈弗H6一较高下。
风神AX7的长宽高尺寸分别为4645*1880*1690mm，属于同级别中等偏上的体型，轴距为2715mm也接近于中型SUV的水平，超过了哈弗H6，2019款风神AX7与2018年10月上市，指导价为11.99-13.29万元，在一万多元的差价中，风神AX7却有着6种车型，其中支持国五和国六排放标准的车型分别为4种和2种，车型的选择面也较为丰富。
在如今这个年轻消费者越来越占据主导地位的时代里，颜值成为了很多人购车考虑的第一要素，而在这一方面，风神AX7无疑做得非常到位，前脸采用了几何立体型面的设计元素。双层造型的祥云状前格栅上点缀了一圈镀铬饰条，并与造型犀利的燕尾矩阵式大灯相连接，大灯带有延时关闭和LED日间行车灯，高配车型还带有LED自动大灯，还带有流水转向效果，点亮后的视觉效果更加出色。保险杠下方的镀铬线条也展现出不错的精致感。
来到侧面，风神AX7采用了双色悬浮式车顶的造型，在C、D柱之间不但覆盖了亮色材质，还将车窗上沿的镀铬饰条一直延伸过来，这一设计理念新颖而独特，另外俯冲式双腰线的设计也较为突出，略带轿跑风格的溜背式尾部设计也增强了运动感。
风神AX7全系都标配了造型时尚潮流的18英寸双色铝合金轮毂，并匹配225宽度的马牌轮胎，能够提供更为出色的抓地表现。
来到车尾，风神AX7采用了目前流行的贯通一体式LED尾灯设计，点亮效果非常出众，而下保险杠还带有扰流设计，能够有效降低风阻，下方的镀铬饰条连接两侧并构成一个排气管造型，但真正的双边共两出排气管采用了隐藏式设计。
进入车内，风神AX7采用了环抱式内舱设计，中控台采用了大面积的亮面饰板和线条，层次感较为分明，中控台上方大面积采用软质包裹设计，空调出风口也非常有设计感，配合运动风格强烈的平底式多功能方向盘，并包裹了真皮材质，换挡把手也采用真皮+合金材质包裹，手感细腻，可以说风神AX7的这套内饰设计在国产车型中也是数一数二的水平。
另外，风神AX7配备了12.3英寸智能全液晶仪表盘和10.25英寸720P中控触屏，双屏互动不仅科技感十足，也能显示更多信息，并支持蓝牙电话、手机互联和语音识别控制功能，可以实现多条件叠加和复杂语音指令下的精准识别，比如可以通过声控开启大尺寸全景天窗，还可以完成酒店预订、航班查询和值机选座等常用功能。而且系统反应速度极快，这个主要得益于全系标配的WindLink人工智能车机系统。
安全性配置方面，风神AX7全系标配了前排双气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESC车身稳定控制系统、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等齐全配置，配置水平超过了国产紧凑级SUV标杆车型哈弗H6，另外从12.99万元的自动AI领航型开始，还增加了并线辅助、主动刹车等主动安全配置和前后倒车雷达、360度全景影像等更加齐全的配置。
舒适性配置方面，风神AX7标配了定速巡航、可开启式全景天窗、发动机启停、无钥匙进入和启动、主驾驶座电动调节、前后排中央扶手、自动调节加热外后视镜、带后排出风口的自动空调等配置，值得一提的是，哪怕最低配车型也支持远程启动和车联网功能，可以在炎炎夏日下，在驾乘者上车之前就提前启动车辆和空调，从而给驾乘者带来更加舒适的体验。而从12.99万元的自动AI领航型开始，还增加了感应雨刷、外后视镜锁车自动折叠、车内环境氛围灯、8扬声器音响、带前排座椅加热功能的皮质座椅、自动泊车入位等更多齐全配置，高配车型还加入了脚踢感应式智能电动尾门，总体来说，风神AX7的配置水平已经超越了哈弗H6，无论是同价位的国产还是合资品牌同级别车型之中，都找不出能与之抗衡的车型。
对于身高在1.8米左右的驾乘者来说，风神AX7的前后排头部空间分别为1拳和4指，后排腿部空间超过了2拳，而且横向空间也达到了1550mm，就算是后排乘坐三人也不会感觉拥挤，而且后排座椅配备了中央安全头枕，后排中央地台凸起幅度也不明显，总体空间表现超越了大部分的同级别车型。
风神AX7上全系标配了全景天窗，并且尺寸非常大，这也意味着更为舒适惬意的车内体验，而风神AX7的后排座椅支持按比例放倒，后备厢常规容积为565L，在同级别属于中等偏上的水平，而扩展后可以形成1572L的平坦空间，足以满足大件物品的装载需求，而全车多达26处的储物格也方便了每个车内乘员，体现出人性化的设计水平。
动力方面，风神AX7搭载了1.6T涡轮增压发动机和爱信6速手自一体变速箱的黄金动力组合，分为国五和国六两个版本车型，其中国五版车型最大功率为123Kw，相当于167马力，在1400-4000转的区间内爆发出245Nm的最大扭矩，而国六版车型的参数得到了进一步提升，最大功率为125Kw，相当于170马力，在1750-4500转的区间内爆发出250Nm的最大扭矩，两个版本车型均能将动力表现和燃油经济性有机结合起来，百公里综合油耗均为7L左右，对于用户来说，风神AX7能够切实降低出行成本。
底盘方面也是风神AX7的优势，采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的组合，这套结构在同级别属于领先水准，而且得益于优秀的底盘调校，无论是底盘舒适度还是操控表现，风神AX7都表现优秀，体现出了均衡、韧性十足的特质。
综上所述，虽然哈弗H6是这个级别的标杆车型，但风神AX7的三大件表现均可靠扎实，还具备配置丰富和先进科技等硬核实力，颜值、内饰设计符合年轻消费者的需求和品味，还有人工智能的加持，结合售价来看，有望成为继哈弗H6之后的又一国民SUV车型。而且在面对越来越同质化的汽车市场，主打高性价比已不再是国产品牌的唯一优势，东风AX7用自身的的产品力和长达10年且不限里程的整车质保政策来表明，国产品牌正在强势崛起，国货也必将越来越强。
