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月入3000能养,这小型SUV配宝马技术引擎+进口5AT,只卖5万

原创
车技集合 2019-06-24 14:49:49

对于很多小型SUV用户来说,由于预算较为有限,因此对于油耗表现比较看重,但毕竟是SUV车型,所以对于空间表现也有一定要求,而且购买小型SUV的很多都是年轻消费者,他们对于颜值的要求也不会降低,所以目前市面上诸如宝骏510吉利缤越等车型比较热销,他们也非常符合以上这些要求,不过今天要介绍的这款车型,在价格方面更加实惠,而且颜值空间和油耗表现也不输,这就是华晨中华V3

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很多人都知道,华晨汽车是宝马的合作方,所以旗下车型或多或少会运用一些宝马技术,不过售价并未像宝马车型那么高,中华V3也保持了较为亲民的指导价,5.07-8.77万元的价格,不过对于全系只有国五排放标准的2017款车型来说,一些经销商目前还有着1.5万元左右的价格优惠,这个优惠幅度吸引力还不错,不过仅限于中高配车型。

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对于年轻消费者来说,没有一副时尚潮流的外观相信很难吸引到他们,而中华V3的外观设计也较有特色,家族式的中字形进气格栅采用了镀铬饰条包边,并与两侧大灯连接,组成了潮流的一体式中网。不过全系大灯都只有卤素材质,虽然标配LED日间行车灯,但缺少自动头灯和延时关闭等功能。

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中华V3的长宽高尺寸分别为4240*1803*1600mm,轴距为2570mm,在小型SUV中体型中等,和宝骏510体型差不多但小于吉利缤越。从侧面看过去,中华V3的轮廓也较为潮流,C、D柱之间采用黑色亮面材质覆盖,形成了悬浮式车顶设计。腰线的设计前低后高,加上下方的塑料材质包裹和突出的轮拱,也符合年轻消费者的审美。

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中华V3中低配车型采用了17英寸单色多幅铝合金轮毂,并匹配215宽度的万力轮胎。高配的四款车型则采用了视觉效果更为出色的双色多幅铝合金轮毂。

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来到尾部,中华V3的设计中规中矩,尾部采用了较多的平直线条处理,有一种硬朗的感觉。LED尾灯的造型也较有辨识度,保险杠下方也采用了塑料材质包围,并用镀铬饰条勾勒出排气管造型,有了一定的精致感,不过真正的单边排气管采用了隐藏式布局。

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进入车内,中华V3的内饰造型虽然并不新潮,但也层次感丰富,还采用了镀铬饰条来提升精致度,中控台上半部分为硬质塑料覆盖,下半部分为软质材质包裹,另外还有着双色内饰造型可以选择。

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中华V3的10.4英寸中控屏幕还支持蓝牙电话和手机互联功能,不过全系都没有目前流行的语音识别功能,加上真皮材质包裹的多功能方向盘和仿皮材质包裹的座椅,这些都是只有中高配车型才有,低配车型造型则较为寒酸,而仪表盘全系都只是普通造型。

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安全性配置方面,中华V3全系标配的项目只有前排双气囊,显得较为寒酸,而高配的四款车型才有ESP、倒车雷达、倒车影像等基本配置,显得诚意不足。舒适性配置方面,全系标配的功能也不多,只有电动调节外后视镜和PM2.5过滤装置值得一提,其余诸如带锁车自动折叠和加热功能的外后视镜、后排杯架、无钥匙进入和启动、电动天窗、定速巡航只有高配车型才有,而且全系都只有手动空调,还不带后排出风口。

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对于身高在1.75米左右的驾乘者来说,中华V3前后排头部空间分别为1拳和4指,后排腿部空间则超过了2拳,在小型SUV车型中表现不错,而且后排中央地台纯平,后排座椅还带有中央安全头枕,总体上乘坐舒适度优于宝骏510和吉利缤越。

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另外,中华V3的普通电动天窗面积约为0.22平方米,而宝骏510和吉利缤越均有着面积更大的全景天窗。除了最低配车型为整体式放倒外,其余车型后排座椅均支持按比例放倒,后备厢常规容积为455L,大于宝骏510的318L,而后排座椅放倒后可以形成一个进深1.6米、宽度0.99米、高度0.84米的平坦空间,实用性也超过了宝骏510和吉利缤越。

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中华V3搭载了1.5L和1.5T两款发动机,有着宝马支持的部分技术,而且均为4缸结构,传动部分则有5速手动或者5速手自一体变速箱可选,其中5速手自一体变速箱是使用韩国HPT公司的进口产品。1.5T发动机最大功率为110Kw,相当于150马力,最大扭矩为220Nm,不过加速成绩一般,其中5AT车型的0-100公里加速成绩为10.4秒,而百公里综合油耗均为8L左右。

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1.5L发动机最大功率为82Kw,相当于112马力,最大扭矩为145Nm,加速表现更加落后,不过手动和5AT车型的百公里综合油耗分别为7.5L和8L,属于还不错的水平。

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底盘方面,中华V3采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合,悬架结构和宝骏510、吉利缤越一致,也是这个级别中的常用结构。有着宝马参与底盘调校,所以驾驶感受较为运动,操控性优于宝骏510和吉利缤越,但不是所有消费者都喜欢这种风格,反而是注重舒适的底盘调校更受欢迎。

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综上所述,中华V3有着宝马技术的发动机和底盘调教,在空间和实用性方面体现出了一定的优势,内饰设计和外观设计也不错,只是配置水平较低,结合较为实惠的价格和优惠,总体上还是有一些吸引力的。

然而销量说明了一切,中华V3的每月销量基本都在1千辆左右,这和宝骏510、吉利缤越每月破万的销量相去甚远,对于购买这个级别车型的消费者来说,乘坐的舒适性非常重要,而对于主打操控和运动的中华V3来说,这恰恰是其所忽视的地方,再加上中华品牌较为冷门,在维修网点的布局上也不如宝骏和吉利,而且之前发动机机油乳化等问题困扰着用户,也影响了车型的口碑,而2017款车型虽然改善了很多,但固有印象很难短时间内扭转过来,所以造成每月销量只能在低位徘徊。

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