重庆，曾被美国汉学家费正清这样描述：
“此地并不适合人类居住，因为没有平坦的陆地。人们简直成了力图找到安身之地的山羊”。
然而，重庆人遇水搭桥、遇山开道，
最后竟然把重庆变成了一个魔幻城市，
惊不惊喜？意不意外？
《山路十八弯》这首歌拿来形容重庆的路再合适不过，
这里的弯弯绕绕对于刚来的人，尤其是路痴来说极其不友好，
大路弯、小路绕、就连立交桥都能拧成麻花，
一步错步步错，每个路口都是时间的守门员，走错一步，回头无路。
错过，就是重庆一日游
但凡事都有两面性，刚来重庆两个月的小李就很感谢重庆的路，
因为来重庆之前他根本看不懂导航，不过来重庆之后就学会了。
因为问路根本记不住啊！
“要么听不懂，要么就是说一堆出来，从这左拐过桥、下地道、过人行横道、再上桥……我根本记不住”
对自己的记忆力很着急的小李咬了咬牙，在走过三十多次弯路后，终于学会了看导航。
“我只要老老实实跟着指挥就好，导航让我往哪走我就往哪走，虽然导航经常会让我在一个地点绕来绕去，不过我最后总能绕到目的地，而且技多不压身，我现在终于会看地图了，我觉得自己很厉害。”
我们能感受到小李的意气风发，
嗯，祝小李以后少走“弯路”，一走到底！
重庆的坡道之多令人咋舌，以至于你很少能在路上看到有人骑自行车或共享单车，
因为实在太难骑了！！！
骑个自行车，一千米的距离可能你要跨过三个上坡和两个下坡，
因此你就需要不断蹬车、用力刹车，还得眼观六路耳听八方，
一千米下来，好像跑了个全马，体力耐力都得到了质的提升，
强烈建议以后各类自行车比赛都在重庆举行，三千米过后，谁是真功夫谁是假把式一目了然。
哦还有，不要问我上文为啥上坡路有三个，下坡路却只有两个（是不是翻回去看了！！！）
那是因为上完第三个坡你就会发现自己已经在平地上了！
没错，网上著名的我在一楼司机也在一楼在这里时有发生，
你有时候真的会怀疑重庆人对一楼是不是有什么误解，
你在一楼出来是蓝天白云，你在负五层出来依旧是蓝天白云。
小朋友，你是否有很多问号，你是否想问自己到底是坐了个电梯还是坐了个寂寞？
不要问，问就是你对一楼的定位不准确
这种对一楼的误解也发生在野猪身上过，
近期有一头野猪误闯进了一个小区里，在民警围堵时跑上楼顶，
准备跳到对面空地上逃脱时不幸坠楼身亡，
如果在别的地方，它纵身一跃，可能真的就跳到平地上去了，
然而，这是在重庆，人都搞不清楚哪里是一楼，何况一头野猪？
我们不得不感叹，
在重庆，野的不是猪，是路。
如果你在重庆看到有人在一道楼梯脚下久久伫立，你觉得原因会是什么？
他在搞一场行为艺术？他在思考先迈左脚还是右脚？
都不是，答案其实是，他累了。没错，他爬楼梯爬累了。
我们无法得知这位朋友一共爬了多少级楼梯，八百二十三还是九百七十六，
我们唯一能知道的是，这位男士只是想去马路对面买瓶水喝。
是的，重庆的楼梯多的让人想达扑爬。
重庆山在城里、城在山中，
为了上山和下山，为了能到路的那一边，山城人民把楼梯的效用发挥到了极致，
楼梯成了一个纽带，连接起点与终点，连接现代化与烟火气，
说起来是慢悠悠的山城生活，但实际上却是爬梯困难
不管你想去哪里，爬楼梯都是你的必经之路，上下左右、东西南北、里里外外，
什么？你说还有扶梯，朋友，你太单纯了，你以为扶梯就是那么容易坐的吗？
想想红土地的扶梯吧！一层又一层、一级又一级，你不着急还好，只要你有点急事，你就会意识到扶梯到底有多长，
而且，扶来扶去无止境！刚扶下去，走两步，又是一道扶梯！
一扶又一扶，我服！
看看眼前的人头，不如停下来思考，
楼梯还是扶梯？这是一个问题。
除了咱们可以踩在上面的路，重庆还研究出了许多我们不用“脚踏实地”的路
长江索道，这个全长1166米的"万里长江第一条空中走廊"和"山城空中公共汽车"，已经运行了三十年
它往返于渝中区的新华路和南岸区的上新街，
最能代表咱们重庆“立体交通”的美誉了。
我想大部分重庆人都坐过吧，那种抬头是天、低头是水的感觉是不是很深刻
还有人每天乘坐长江索道上下班？
我上班挤地铁，人家上班挤缆车！
能上天，自然就可以入地。
重庆的地铁已入化境，
能遁地、可进山、还能穿楼耍一耍，
李子坝地铁，不走寻常路，只爱居民楼。
重庆的路，实话实说真的不算好走，
但是，正是这些不好走的路造就了咱们山城人乐观勇敢的生活态度，
遇山开山、遇水搭桥、没路造路，
这个“不适合人类居住”的地方，已经成了魔幻的8D大都市，
这些不同寻常的路也成了山城的一大特色。
陪你的他/她在重庆的街头走一走吧，
看看在第几分钟他/她会喊脚杆痛。
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发布于：重庆