全新一代911 GT2 RS(配置|询价)即将推出的当下，Manhart带来了针对991.2代GT2 RS的改装套件，动力和视觉效果都经过了进一步提升。
Manhart TR900基于带有Weissach和Clubsport的最高配911 GT2 RS打造，外观方面，这台赛道怪兽换上了DB Carbon开发的前分流器、进气口、侧裙和扩散器在内的碳纤维配件。令人庆幸的是，这家改装商并没有替换掉Weissach套件包当中的Y辐条中央锁止式镁合金轮毂。轮毂的金色与新贴纸形成呼应，反衬车身的深午夜绿漆面。
动力方面，该车的3.8T双涡轮增压水平对置6缸引擎的原厂输出为690马力和750牛·米。在加装Mapswitch的ECU改写程序、TTH 1000涡轮增压器、CSF中冷器、Manhart IPD铝合金歧管和Kline Innovation的排气尾段后，综合输出提升至945马力和1050牛·米，7速PDK双离合变速箱也经过升级。全车唯一没有改动的是保时捷原厂的碳纤维陶瓷刹车盘，毕竟性能确实足够出众。
目前该改装套件的价格Manhart还未公布，作为参考，数月前一台2018款911 GT2 RS Weissach以44.3万美元的价格拍出。动辄900多马力的改装车似乎真的是司空见惯，原装和Manhart TR900你更喜欢哪个呢？
