近日，福特发布了第三代GT的最终赛道版本，底盘和空动方面的升级，让该车的性能和操控达到了这一代的最高水平。福特GT MK IV用来致敬1967年勒芒24小时耐力赛当中获胜的MK IV赛车，并将限量打造67辆。
外观方面，福特GT MK IV依然保留了GT的标志性特征，不过轴距和车尾更长。LED头灯中央与车身同色，前脸下方带有NACA导风口，更宽的翼子板可以将更多气流导入引擎，合金轮毂外部带有涡扇轮罩，侧裙在内的空力套件也比之前更为狂放。
除此之外，由于前翼子板末端的开口，前轮半露在外的设计显得颇为酷炫。来到车尾，重新设计的固定式尾翼和双出排气并没有2019款福特GT MK II的大，不过带导风槽的机盖、赛用扩散器和覆盖LED尾灯两端的后杠延伸区域，都让该车的吸睛程度高了不少。
在如此张扬的外表之下，3.5T双涡轮增压V6 Ecoboost引擎预计最大功率将超过800马力，通过赛用变速箱传递至后轴。虽然福特并未公布更多性能参数，不过Multimatic特别车辆计划组执行副总裁Larry Holt保证，该车的性能绝对是史无前例的。
除了更长的轴距、更强劲的引擎和经过重新调校的空动外，GT MK IV的底盘也是十分独特，其中包括Multimatic开发的适应性短线阀悬挂。目前该车已经开始在福特官方网站开启预定，售价将达到170万美元。
据悉，这63台GT MK IV的车主将在明年第一季度收到确认通知，随后开始交付，这台限量超跑将在加拿大安大略省的万锦市工厂正式投产。提醒一下，市售版本的福特GT LM将在今年年底正式停产。那么，你期待该车的到来吗？
